[实用新型]一种车载离心泵附加吸液装置

说明书

一种车载离心泵附加吸液装置属于车载设备技术领域，具体涉及一种车载离心泵附加吸液装置。本实用新型提供一种结构简单，能大幅度缩短吸液时间的车载离心泵附加吸液装置。本实用新型包括射流阀体，射流阀体内设置有射流通道，射流通道上方为吸入通道，其特征在于：吸入通道进口处设置有单向阀体，单向阀体通过连接管与自吸离心泵的泵进口相连；射流通道的进口与车载底盘储气筒相连；所述单向阀体内通过弹簧设置有与单向阀体进口对应的阀芯，阀芯上设置有与单向阀体进口配合的密封胶圈。

技术领域

本实用新型属于车载设备技术领域，具体涉及一种车载离心泵附加吸液装置。

背景技术

目前，自吸离心泵4米吸深时间要求相关标准为不大于240秒，为了增加自吸能力，缩短吸液时间，需要增加附加吸液装置，目前多采用在离心泵或管路进口增加辅助真空泵的形式实现，但结构复杂，体积较大，噪音较高，不利于车载使用。

发明内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种结构简单，能大幅度缩短吸液时间的车载离心泵附加吸液装置。

为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括射流阀体，射流阀体内设置有射流通道，射流通道上方为吸入通道，其特征在于：吸入通道进口处设置有单向阀体，单向阀体通过连接管与自吸离心泵的泵进口相连；射流通道的进口与车载底盘储气筒相连；所述单向阀体内通过弹簧设置有与单向阀体进口对应的阀芯，阀芯上设置有与单向阀体进口配合的密封胶圈。

作为本实用新型的一种优选方案，所述射流通道的进口通过气管体与一截止阀相连，截止阀通过气管体与车载底盘储气筒相连。

进一步的，所述射流通道的进口通过螺纹与气管接头相连，所述截止阀两端均设置有气管接头，与射流通道相连的气管接头和截止阀一端的气管接头通过气管体相连；截止阀另一端的气管接头与车载底盘储气筒通过气管体相连。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述单向阀体内设置有与阀芯对应的卡环。

本实用新型的有益效果：

本实用新型使用时，压缩空气流经射流通道，在射流通道与吸入通道连接处形成真空负压，从而将单向阀体内的阀芯吸开，自吸离心泵的泵进口负压逐渐增高，加速将液体吸到自吸离心泵内；液体灌满自吸离心泵的泵进口管路时，通过截止阀关闭车载底盘储气筒的气源，单向阀体的阀芯在弹簧作用下关闭，自吸离心泵正产干工作；能大幅度缩短自吸离心泵的吸液时间。

本实用新型利用底盘储气筒做为压缩空气源，减少了空压机等复杂装置的设立，结构简单，体积小，适合车载使用，并且成本低廉，生产加工方便。

本实用新型通过单向阀体的阀芯的进行锁定，对泵吸口与射流管路进行封闭，使本实用新型在不进行吸液时，能实现封闭，避免液体泄露。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图中1为车载底盘储气筒、2为气管体、3为截止阀、4为气管接头、5为压缩管、6为通过管、7为扩散管、8为射流通道、9为吸入通道、10为单向阀体、11为卡环、12为弹簧、13为阀芯、14为密封胶圈、15为射流阀体、16为连接管、17为泵进口、18为自吸离心泵。

具体实施方式

本实用新型包括射流阀体15，射流阀体15内设置有射流通道8，射流通道8上方为吸入通道9，其特征在于：吸入通道9进口处设置有单向阀体10，单向阀体10通过连接管16与自吸离心泵18的泵进口17相连；射流通道8的进口与车载底盘储气筒1相连；所述单向阀体10内通过弹簧12设置有与单向阀体10进口对应的阀芯13，阀芯13上设置有与单向阀体10进口配合的密封胶圈14。

作为本实用新型的一种优选方案，所述射流通道8的进口通过气管体2与一截止阀3相连，截止阀3通过气管体2与车载底盘储气筒1相连。