[实用新型]氢燃料汽车及汽车底盘结构有效
申请号: | 202023005967.9 | 申请日: | 2020-12-14 |
公开(公告)号: | CN214823602U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 魏增强 | 申请(专利权)人: | 上海熙众新能源技术有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00;B60K15/07 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 赵兴华 |
地址: | 200233 上海市奉贤区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 汽车 汽车底盘 结构 | ||
本实用新型提供了一种汽车底盘结构,包括车架,车架的车架中段为桁架结构的副车架,副车架的中部围成架装气瓶的气瓶安装区。车架中部集成副车架,副车架由其桁架结构,围成布置安装气瓶的气瓶安装区。通过将气瓶的布置位置由车头的后方移至车架,充分利用车架底部空间,减少对整车长度方向空间占用,提高了整车紧凑性。本实用新型还提供了一种氢燃料汽车。
技术领域
本实用新型涉及燃料电池汽车技术领域,更具体地说,涉及一种氢燃料汽车及汽车底盘结构。
背景技术
随着环保法规的升级,新能源车受到了各家车企的追捧,除了电动车,氢燃料汽车也是部分车企攻关的重点。氢燃料车气瓶均采用后背式,集中放置于驾驶室后方,沿车辆高度方向叠放。因气瓶集中方式于驾驶室后方,整车长度方向有一段将背气瓶占据,无法使用,高度方向亦会超过驾驶室高度,使整车高度增加,使得整车结构不紧凑,空间有浪费。
因此,如何提高气瓶在车体上布置结构的紧凑性,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种汽车底盘结构,以提高气瓶在车体上布置结构的紧凑性;本实用新型提供了一种氢燃料汽车。
为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车底盘结构,包括车架,所述车架的车架中段为桁架结构的副车架,所述副车架的中部围成架装气瓶的气瓶安装区。
优选地,在上述汽车底盘结构中,所述车架包括车架前段和车架后段,所述车架前段与所述副车架的前端固接,所述车架后段与所述副车架的后端固接。
优选地,在上述汽车底盘结构中,所述车架后段的顶部与所述副车架的顶部平齐布置。
优选地,在上述汽车底盘结构中,所述气瓶安装区具有多个平铺布置,固装所述气瓶的横向气瓶安装区。
优选地,在上述汽车底盘结构中,所述气瓶安装区的长度方向沿所述车架的宽度方向布置。
优选地,在上述汽车底盘结构中,所述车架前段与所述副车架之间固装有前部加强板,所述前部加强板包括分别对所述车架前段的顶部和底部进行支撑的多个;
所述车架后段和所述副车架之间固装有后部加强板,所述后部加强板包括分别位于所述车架后段的顶部和底部的多个。
一种氢燃料汽车,包括车架和固装于所述车架上的气瓶安装架,所述车架和所述气瓶安装架之间具有如上任意一项所述的汽车底盘结构。
本实用新型提供的汽车底盘结构,包括车架,车架的车架中段为桁架结构的副车架,副车架的中部围成架装气瓶的气瓶安装区。车架中部集成副车架,副车架由其桁架结构,围成布置安装气瓶的气瓶安装区。通过将气瓶的布置位置由车头的后方移至车架,充分利用车架底部空间,减少对整车长度方向空间占用,提高了整车紧凑性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的汽车底盘结构主视图;
图2为图1中汽车底盘结构俯视图;
图3为图1中汽车底盘结构的部件图。
具体实施方式
本实用新型公开了一种汽车底盘结构,提高了气瓶在车体上布置结构的紧凑性;本实用新型提供了一种氢燃料汽车。
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