[实用新型]一种新型铝合金轮毂单气缸驱动定位夹紧装置有效
申请号: | 202023007524.3 | 申请日: | 2020-12-15 |
公开(公告)号: | CN213922967U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 陈阳;李翠珍;赵晨 | 申请(专利权)人: | 秦皇岛中秦智能装备有限公司 |
主分类号: | B65G47/24 | 分类号: | B65G47/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 066004 河北省秦*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 铝合金 轮毂 气缸 驱动 定位 夹紧 装置 | ||
本实用新型公开了一种新型铝合金轮毂单气缸驱动定位夹紧装置,该装置包括定位夹紧组件和辊道组件,定位夹紧组件主体为托架,在托架上方安装铝板,在铝板上方两侧平行对称安装2个直线导轨,在直线导轨上方各对称安装2个滑块,在同侧滑块上方各安装一个横板,在横板上方两端各固定1个支撑座,夹紧轮固定在支撑座上,在铝板上方两端各安装1个带轮,带轮之间通过皮带连接,同时气缸固定在铝板上方的安装座上,气缸头部连接有气缸连接件,气缸连接件经皮带连接件一侧与横板连接,皮带连接件另一侧与皮带连接,皮带另一面经另一皮带连接件与另一横板连接,本实用新型用于自动化铝合金轮毂物流生产线上,结构简单,同步性能好,用来替代原有的齿轮齿条定位装置。
技术领域
本实用新型涉及一种单气缸驱动定位夹紧装置,特别是涉及自动化铝合金轮毂物流生产线行业的应用。
背景技术
在自动化铝合金轮毂物流生产线上,轮毂在生产加工之前,往往需要定位夹紧,保证轮毂每次取料或加工前位置统一,现用定位装置多采用齿轮齿条传动的方式,这种结构需定期加油,同时易磨损、卡滞,此时需要一种新型定位夹紧装置,保证轮毂同步定位夹紧,该定位夹紧装置要求结构简单,运行平稳可靠。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种新型定位夹紧装置,代替原有的定位装置,实现轮毂的同步定位夹紧,其特点在于结构简单,动作平稳,可靠性高。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:
该新型铝合金轮毂单气缸驱动定位夹紧装置包括定位夹紧组件和辊道组件,定位夹紧组件的主体为托架,在所述的托架上方安装固定有辊道组件,在所述的托架上安装有铝板,在所述的铝板上方两侧平行对称安装有2个直线导轨,在所述的2个直线导轨上方各对称安装有2个滑块,所述的滑块与所述的直线导轨滑动连接,在所述的滑块上方安装有2个横板,所述的横板分别与所述的2个直线导轨上方同侧的2个滑块连接,与所述的直线导轨布置成矩形,在所述的横板上方两端各固定有1个支撑座,在所述的4个支撑座上方安装有夹紧轮,在所述的铝板上方两端各安装1个带轮,所述的带轮之间通过皮带连接,所述的皮带一端设计成圆弧形齿,与所述的带轮啮合传动,在所述的铝板上方固定有安装座,在所述的安装座上固定有气缸,在所述的气缸头部连接有气缸连接件,所述的气缸连接件经皮带连接件一侧与所述的横板连接,所述的皮带连接件另一侧与所述的皮带连接,在所述的皮带另一面经所述的另一皮带连接件与另一所述的横板连接。本新型单气缸驱动定位夹紧装置与现有技术相比,具有结构简单,易于维护,同步性能好等优点。
附图说明
附图1是本实用新型的主视图。
附图2是本实用新型的左视图。
附图3是定位夹紧组件的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的描述。
如附图1、附图2和附图3所示,本实施例包括辊道组件1、定位夹紧组件2、滑块2-1、直线导轨2-2、气缸2-3、铝板2-4、托架2-5、支撑座2-6、横板2-7、皮带连接件2-8、皮带2-9、带轮2-10、夹紧轮2-11、安装座2-12和气缸连接件2-13。
初始状态,托架2-5上方安装有铝板2-4,固定在铝板2-4上方的安装座2-12上安装有气缸2-3,此时气缸2-3处于伸长状态,当轮毂在辊道组件1上运动到指定位置,辊道组件1停止运动,气缸2-3缸杆带动气缸连接件2-13缩回,气缸连接件2-13与皮带连接件2-8一侧连接,皮带连接件2-8带动横板2-7向中间运动,皮带连接件2-8的另一侧与皮带2-9连接,皮带2-9沿着2个带轮2-10转动,皮带2-9的另一端经另一皮带连接件2-8带动另一横板2-7相向运动,安装在横板2-7上方的支撑座2-6带动夹紧轮2-11相向动作,实现轮毂的定位夹紧。
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