[实用新型]一种进气净化装置及直升机有效

专利信息
申请号: 202023009611.2 申请日: 2020-12-14
公开(公告)号: CN213807865U 公开(公告)日: 2021-07-27
发明(设计)人: 苏效平 申请(专利权)人: 天津天陆嘉航科技有限公司
主分类号: F02C7/05 分类号: F02C7/05;F02C7/052;B64D33/02
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 300308 天津市滨海新区天津自*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 净化 装置 直升机
【说明书】:

实用新型涉及直升机发动机进气技术领域,公开了一种进气净化装置及直升机;进气净化装置包括:侧向砂尘分离装置,其包括面板组件和第一涡旋管,面板组件的侧面上安装有若干个第一涡旋管,第一涡旋管的进气口朝向面板组件的外侧设置,排气口朝向面板组件的内侧设置;端部砂尘分离装置,其包括端面组件和第二涡旋管,端面组件设置在面板组件的一端,端面组件上安装有若干个第二涡旋管,第二涡旋管的进气口朝向端面组件的外侧设置,排气口朝向端面组件的内侧设置;排砂装置,其连通于第一涡旋管和第二涡旋管的排砂口,排砂装置用于排砂。其可以将绝大部分砂尘排出,使进入发动机的气体为洁净的气体,可以保护发动机不会因砂尘而损坏。

技术领域

本实用新型涉及直升机发动机进气技术领域,尤其涉及一种进气净化装置及直升机。

背景技术

直升机在砂尘大的环境中飞行,尤其是起飞的过程中,螺旋桨会使地面的砂尘飞起,使空气中充满砂尘。发动机会将含有大量砂尘的空气吸入,砂尘会损坏发动机叶片,增加发动机的故障率,缩短了发动机的寿命,同时会危及直升机上驾乘人员的人身安全。

因此,亟需一种进气净化装置及直升机,以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种进气净化装置及直升机,其可以将砂尘排出,使进入发动机的气体为洁净的气体,可以保护发动机不会因砂尘而损坏,可以有效地保证发动机的使用寿命,保护直升机上驾乘人员的人身安全。

为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:

第一方面,提供一种进气净化装置,包括:

侧向砂尘分离装置,其包括面板组件和第一涡旋管,所述面板组件的侧面上安装有若干个所述第一涡旋管,所述第一涡旋管的进气口朝向面板组件的外侧设置,排气口朝向面板组件的内侧设置;

端部砂尘分离装置,其包括端面组件和第二涡旋管,所述端面组件设置在所述面板组件的一端,所述端面组件上安装有若干个所述第二涡旋管,所述第二涡旋管的进气口朝向端面组件的外侧设置,排气口朝向端面组件的内侧设置;

排砂装置,其连通于所述第一涡旋管和所述第二涡旋管的排砂口,所述排砂装置用于排砂。

作为一种进气净化装置的优选技术方案,所述面板组件包括外面板和内面板,所述外面板套设在所述内面板的外侧,且二者之间间隔设置,所述第一涡旋管的进气端和排气端分别连接于所述外面板和所述内面板,所述第一涡旋管的排砂口位于所述外面板和所述内面板形成的空间内。

作为一种进气净化装置的优选技术方案,所述面板组件还包括框架,所述框架设置在所述外面板和所述内面板之间,且连接所述外面板和所述内面板。

作为一种进气净化装置的优选技术方案,所述端面组件包括间隔设置的外端面板和内端面板,所述外端面板和所述内端面板均设置在所述面板组件的一端,所述第二涡旋管的进气端和排气端分别连接于所述外端面板和所述内端面板,所述第二涡旋管的排砂口位于所述外端面板和所述内端面板所形成的空间内。

作为一种进气净化装置的优选技术方案,所述外端面板和所述内端面板所形成的空间为第一流通空间,所述外面板和所述内面板所形成的空间为第二流通空间,所述第一流通空间与所述第二流通空间相连通,且所述第一流通空间内的砂尘能够流至第二流通空间内。

作为一种进气净化装置的优选技术方案,所述排砂装置包括排砂通道和引射管,所述排砂通道设置在所述外面板的底部,且与所述第二流通空间相连通,所述第二流通空间内的砂尘能够流至所述排砂通道内,所述引射管连接于所述排砂通道的排砂口,向所述引射管内通入气体,以将排砂通道内的砂尘排出。

作为一种进气净化装置的优选技术方案,所述排砂装置还包括引射喷嘴,其连接于所述引射管的进气端,所述引射管设置有旁通口,所述排砂通道的排砂口连接于所述旁通口。

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