[实用新型]一种汽车轮毂夜炫灯

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮毂夜炫灯，包括安装机构和通孔，所述安装机构固定在承载板的左端面上，且承载板的右侧通过第一螺栓固定有卡环，同时卡环固定在夜炫灯主体的左端面上，所述通孔开设在夜炫灯主体上，且通孔内转动连接有旋转块，同时旋转块通过第二螺栓固定在车标盘的左端面上。该汽车轮毂夜炫灯，该装置采用组装式的结构，方便组装拆卸以及更换，将弧形插板插放在汽车轮毂上时，卡扣可起到卡合连接的作用，凸条可增大弧形插板与汽车轮毂之间的摩擦，方便起到加强连接的作用，完成该装置的安装操作之后，汽车行驶，此时夜炫灯主体自动亮起，同时车标盘自动旋转，旋转块和滚珠可起到辅助车标盘转动的作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂相关相关技术领域，具体为一种汽车轮毂夜炫灯。

背景技术

轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈，轮毂夜炫灯就是安装在轮毂上面的灯，安装轮毂灯起到对外观修饰的作用，同时在路上行驶也比较醒目。

现有的轮毂夜炫灯不便组装拆卸，且安装效果不够牢固，同时组件之间的连接不够紧凑，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂夜炫灯，以解决上述背景技术中提出的现有的轮毂夜炫灯不便组装拆卸，且安装效果不够牢固，同时组件之间的连接不够紧凑的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂夜炫灯，包括安装机构和通孔，

安装机构，所述安装机构固定在承载板的左端面上，且承载板的右侧通过第一螺栓固定有卡环，同时卡环固定在夜炫灯主体的左端面上；

通孔，所述通孔开设在夜炫灯主体上，且通孔内转动连接有旋转块，同时旋转块通过第二螺栓固定在车标盘的左端面上。

优选的，所述安装机构包括弧形插板、凸条和卡扣，且弧形插板的外表面固定有凸条和卡扣，同时卡扣位于凸条的左侧。

优选的，所述凸条等距离分布在弧形插板上，且弧形插板设置有四个，同时四个弧形插板均匀分布在承载板上。

优选的，所述第一螺栓均匀分布在承载板上。

优选的，所述车标盘与夜炫灯主体之间设置有滚珠，且滚珠均匀分布在夜炫灯主体的右端面上，同时车标盘呈透明状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车轮毂夜炫灯，

(1)该装置采用组装式的结构，方便组装拆卸以及更换，将弧形插板插放在汽车轮毂上时，卡扣可起到卡合连接的作用，凸条可增大弧形插板与汽车轮毂之间的摩擦，方便起到加强连接的作用；

(2)完成该装置的安装操作之后，汽车行驶，此时夜炫灯主体自动亮起，同时车标盘自动旋转，旋转块和滚珠可起到辅助车标盘转动的作用。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型正视外观结构示意图；

图3为本实用新型承载板、弧形插板和卡扣结构示意图；

图4为本实用新型夜炫灯主体、通孔、车标盘和滚珠连接结构示意图。

图中：1、承载板，2、安装机构，201、弧形插板，202、凸条，203、卡扣，3、夜炫灯主体，4、卡环，5、第一螺栓，6、通孔，7、旋转块，8、车标盘，9、第二螺栓，10、滚珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。