[实用新型]提高非晶变压器承受短路能力的结构

说明书

本实用新型公开了一种提高非晶变压器承受短路能力的结构，包括铁芯、线圈、外壳、上夹件和下夹件，还包括压紧板，所述的压紧板设于线圈外侧中部与外壳之间；所述的压紧板采用绝缘材料制成；所述的压紧板固定在所述外壳上；所述的压紧板上具有多个散热孔；本实用新型结构简单，通过增设的压紧板增加线圈的机械强度，从而达到线圈承受短路能力的要求，取消原有线圈的浸漆的工艺，降低对环境的污染和对操作者健康的影响，并且还提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及非晶变压器的技术领域，更具体的说是涉及一种提高非晶变压器承受短路能力的结构。

背景技术

目前行业针对非晶变压器承受短路能力的通常做法是：线圈浸漆，结构上借助上、下夹件对线圈进行四点压紧，从而达到线圈承受突发短路的能力,线圈浸漆的目的是将线匝粘在一起，从而达到提高线圈的整体机械强度来承受变压器短路时产生的电动力，浸漆时，线圈需长时间高温烘燥，然后热的线圈再浸入漆缸，油漆的溶济产生挥发，对操作者的身心及周边的环境造成一定的影响，线圈沥干过程会产生滴漏，也会对环境产生一定的污染，同时因为增加了浸漆的工艺，相应的增加了能源的消耗，而且也降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题提供一种提高非晶变压器承受短路能力的结构。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种提高非晶变压器承受短路能力的结构，包括铁芯、线圈、外壳、上夹件和下夹件，还包括压紧板，所述的压紧板设于线圈外侧中部与外壳之间。

本实用新型根据变压器短路时产生的电动力的特点，因为线圈外侧中部的电动力是最大，为此，在线圈外侧中部与外壳之间增设压紧板，从而增加两点压紧，并使构成线圈2的线匝之间的结紧凑，使得线圈在外壳内由原来的四点压紧变为六点压紧，进而增加线圈的机械强度，以此达到线圈承受短路能力要求，由此可取消线圈浸漆工艺。

优选的，所述的压紧板采用绝缘材料制成。

优选的，所述的压紧板固定在所述外壳上。

优选的，所述的压紧板上具有多个散热孔。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

本实用新型结构简单，通过增设的压紧板增加线圈的机械强度，从而达到线圈承受短路能力的要求，取消原有线圈的浸漆的工艺，降低对环境的污染和对操作者健康的影响，并且还提高了生产效率。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。

图1为本实用新型横切面结构示意图。

附图标记说明：

1、铁芯， 2、线圈，3、外壳，4、上夹件，5、下夹件，6、压紧板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

如图1所示的一种提高非晶变压器承受短路能力的结构，包括铁芯1、线圈2、外壳3、上夹件4和下夹件5，其特征在于，还包括压紧板6，所述的压紧板6设于线圈2中部与外壳3之间；

本实用新型根据变压器短路时产生的电动力的特点，在变压器短路时，线圈2外侧中部的电动力是最大，为此在线圈2外侧中部与外壳3之间增设压紧板6，从而增加两点压紧，并使构成线圈2的线匝之间的结紧凑，使得线圈2在外壳3内由原来的四点压紧变为六点压紧，进而增加线圈2的机械强度，以此达到线圈2承受短路能力要求，由此可取消线圈浸漆工艺。

作为上述实施例的优选方案，所述的压紧板6采用绝缘材料制成。