[实用新型]降低非晶变压器短路时侧夹件受力的结构

说明书

本实用新型公开了一种降低非晶变压器短路时侧夹件受力的结构，包括变压器外壳和位于变压器外壳内的铁芯结构，铁芯结构由水平设置的四个铁芯框构成，相邻两个所述铁芯框相邻的边用于卷绕绕组线圈，卷绕在铁芯结构上的绕组线圈从左到右依次为A相线圈、B相线圈和C相线圈，所述铁芯结构的顶部和底部分别设有上夹件与下夹件，上夹件和下夹件固定在变压器外壳上；本实用新型结构简单，通过对侧夹件的改进，利用上夹件和下夹件使得铁芯结构悬在变压器外壳内，进而在变压器短路时，侧夹件受到的电动力传递到上、下夹件上相互抵消，有效降了侧夹件受到电动力，同时降低变压器短路后波纹油箱渗漏油现象。

技术领域

本实用新型涉及非晶变压器的技术领域，更具体的说是涉及一种降低非晶变压器短路时侧夹件受力的结构。

背景技术

目前行业针对非晶变压器铁芯结构是四框五柱，铁芯结构的两侧边贴在A、C相线圈的外侧，通过在铁芯结构的两侧与线圈之间增加较大厚度的环氧板，利用侧夹件挡住变压器短路时产生辐向电动力，但是变压器在短路时高压线圈A、C相的辐向电动力会向外产生的瞬间冲击力，还会作用到铁芯结构的两侧边上，使得铁芯结构搭接处容易被拉开，产生大量非晶碎片，进入到线圈内部。再有侧夹件的腹板平面较大，虽与油箱有一定的间隙，但瞬间冲击力，使得变压器油来不及流动，直接作用到波纹油箱上，由于波纹片壁厚只有1.2mm薄钢板焊在4mm厚的箱底钢板上，使得焊接部位开裂漏油，产品也不能通过短路能力考核。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题提供一种降低非晶变压器短路时侧夹件受力的结构。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种降低非晶变压器短路时侧夹件受力的结构，包括变压器外壳和位于变压器外壳内的铁芯结构，铁芯结构由水平设置的四个铁芯框构成，相邻两个所述铁芯框相邻的边用于卷绕绕组线圈，卷绕在铁芯结构上的绕组线圈从左到右依次为A相线圈、B相线圈和C相线圈，所述铁芯结构的顶部和底部分别设有上夹件与下夹件，上夹件和下夹件固定在变压器外壳上，还包括两块同时固定在上夹件和下夹件两端的侧夹件，两块所述的侧夹件分别位于所述铁芯结构两侧的铁芯框内，且两块所述的侧夹件均远离铁芯框的侧边，并且分别紧贴A相线圈和C相线圈，所述的上夹件、下夹件与铁芯结构之间具有间隙；

两侧所述的侧夹件之间连接有同时紧贴A相线圈、B相线圈和C相线圈的侧压板，所述侧压板上垂直设有两张横穿铁芯框的限位板，两张所述的限位板均远离铁芯框的侧边，两张所述的限位板分别紧贴A相线圈与B相线圈、B相线圈和C相线圈。

本使用新型的两块侧压件在铁芯结构两侧的铁芯框内分别紧压A相线圈和C相线圈，并通过上夹件和下夹件固定在变压器外壳上，同时两块侧压件的边不与铁芯框接触，上夹件和下夹件与铁芯结构之间具有间隙，进而使得铁芯结构悬在变压器外壳内，在变压器承受短路时，产生的电动力不会作用到铁芯结构上；由于侧压件固定在上夹件和下夹件上，变压器承短路时产生的电动力传递到上夹件和下夹件上，有效降了侧夹件受到电动力；同时通过设置的侧压板紧压绕组线圈的侧边、通过在侧压板上增设的限位板使得A相线圈、B相线圈和C相线圈同时有三个侧面被紧压，进而在使用时，对铁芯结构的强度进行加强，更好压紧高压线圈侧面。

优选的，所述侧夹件为“H”形，所述的上夹件、下夹件与侧夹件之间通过螺栓固定。

优选的，所述侧压板的数量为两张，两张所述的侧压板均同时紧贴A相线圈、B相线圈和C相线圈。

优选的，两张所述的限位板设于其中一张所述侧压板上，另一张所述侧压板通过螺栓固定在两个侧夹件上。

优选的，另一张所述侧压板上开设有用于固定两张所述的限位板的固定槽。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：