[实用新型]一种踏杆式自动车传动结构有效
申请号: | 202023011323.0 | 申请日: | 2020-12-15 |
公开(公告)号: | CN214296313U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 胡燕飞 | 申请(专利权)人: | 胡燕飞 |
主分类号: | B62M1/24 | 分类号: | B62M1/24;B62M9/00 |
代理公司: | 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) 31288 | 代理人: | 刘洁瑜 |
地址: | 333300 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 踏杆式 动车 传动 结构 | ||
1.一种踏杆式自动车传动结构,包括车架(1),其特征在于,还包括锥形齿轮盘(2)、左右前输出轴(3,4)、左右扇形齿轮(5,6)、左右棘轮(7,8)、牙盘(9)、传动轴(10)、左右脚踏杆(11,12)、脚踏板(13)、链条以及后轮飞轮,所述左右前输出轴(3,4)转动连接于所述车架(1)上,所述左右前输出轴(3,4)相互靠近的一端设为锥形齿轮结构并均与所述锥形齿轮盘(2)啮合连接,所述左右扇形齿轮(5,6)以所述左右前输出轴(3,4)的轴心为中心设置并通过连接杆与所述左右前输出轴(3,4)固定连接,所述左右扇形齿轮(5,6)的外侧壁固定连接有左右脚踏杆(11,12),所述左右脚踏杆(11,12)另一端设置有脚踏板(13),所述左右扇形齿轮(5,6)的一侧啮合连接有左右棘轮(7,8),所述左右棘轮(7,8)固定连接于所述传动轴(10)两端,所述传动轴(10)贯穿所述车架(1)并转动连接于所述车架(1)上,所述传动轴(10)上固定连接有牙盘(9),所述牙盘(9)通过所述链条与所述后轮飞轮传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种踏杆式自动车传动结构,其特征在于,所述车架(1)上还设有支架(17),所述支架(17)上固定有转轴(14),所述转轴(14)的两端设有转轴杆(16),两个所述转轴杆(16)与所述左右扇形齿轮(5,6)之间分别连接有连杆(15),两个所述连杆(15)的两端分别转动连接于两个所述转轴杆(16)以及左右扇形齿轮(5,6)上。
3.根据权利要求1所述的一种踏杆式自动车传动结构,其特征在于,所述左右扇形齿轮(5,6)的转动角度为20°-35°。
4.根据权利要求1所述的一种踏杆式自动车传动结构,其特征在于,所述脚踏板(13)沿整个车架高度方向其上下运动幅度设为30cm-36cm之间。
5.根据权利要求1所述的一种踏杆式自动车传动结构,其特征在于,所述车架(1)上位于所述左右前输出轴(3,4)与所述左右棘轮(7,8)处设置有上下摆动范围装置。
6.根据权利要求1所述的一种踏杆式自动车传动结构,其特征在于,所述车架(1)上位于所述左右扇形齿轮(5,6)与所述左右棘轮(7,8)的啮合处外侧设置有套件保护装置。
7.根据权利要求1所述的一种踏杆式自动车传动结构,其特征在于,所述左右前输出轴(3,4)与所述脚踏板(13)之间的长度设为60cm-100cm之间。
8.根据权利要求1所述的一种踏杆式自动车传动结构,其特征在于,所述左右扇形齿轮(5,6)的扇形角度设为25°-35°之间。
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