[实用新型]一种车载弥散式制氧系统及车辆

说明书

本实用新型涉及一种车载弥散式制氧系统及车辆。车载弥散式制氧系统，包括：制氧机；氧气输送通道，与制氧机通过管路连接；所述氧气输送通道由侧围型材和扣合型材围成；所述侧围型材沿车厢的前后方向延伸，所述扣合型材扣合在侧围型材上，扣合型材上设有弥散供氧孔，进入氧气输送通道内的空气经弥散供氧孔进入车厢内。通过弥散供氧孔进入车厢内，不仅提高了车厢内空气中的氧气含量，而且使氧气分布均匀，避免局部氧气浓度较高而出现醉氧问题。另外，氧气输送通道由侧围型材和扣合型材围成，利用了车厢的自身结构，无需单独设计供氧通道，降低了成本，而且不会占用车厢内的空间。

技术领域

本实用新型涉及一种车载弥散式制氧系统及车辆。

背景技术

现有车载制氧系统依靠氧气瓶提供氧气，由于受到氧气瓶容量的限制，氧气的存储量相对较少，为了避免不必要的浪费，需要佩戴氧气面罩进行吸氧，使得吸氧不方便；而且由于氧气量较少，无法随时随地满足使用需求。

授权公告号为CN210991238U的中国实用新型专利公开了一种富氧专用车，包括制氧机和弥散系统分布器，制氧机制得的氧气向弥散系统分布器输送，经弥散系统分布器的弥散供氧孔进入到车厢内，无需佩戴氧气面罩，使得吸氧较为方便，而且可随时随地制氧，不受氧气瓶容量的限制。上述的弥散系统分布器由分布在车厢顶部的供氧管路形成，在车厢内额外设置供氧管路，不仅占用车厢内的空间，而且增加了弥散系统分布器的制作成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载弥散式制氧系统，以解决现有技术中的弥散系统分布器占用车厢内空间的技术问题；本实用新型的目的还在于提供一种车辆。

为实现上述目的，本实用新型车载弥散式制氧系统的技术方案是：

车载弥散式制氧系统，包括：

制氧机；

氧气输送通道，与制氧机通过管路连接；

所述氧气输送通道由侧围型材和扣合型材围成；

所述侧围型材沿车厢的前后方向延伸，所述扣合型材扣合在侧围型材上，扣合型材上设有弥散供氧孔，进入氧气输送通道内的空气经弥散供氧孔进入车厢内。

有益效果是：通过弥散供氧孔进入车厢内，不仅提高了车厢内空气中的氧气含量，而且使氧气分布均匀，避免局部氧气浓度较高而出现醉氧问题。另外，氧气输送通道由侧围型材和扣合型材围成，利用了车厢的自身结构，无需单独设计供氧通道，降低了成本，而且不会占用车厢内的空间。

进一步的，所述氧气输送通道设置有至少两条。

有益效果是：以进一步保证车厢内氧气含量的均匀性。

进一步的，所述车载弥散式制氧系统还包括氧气接口，氧气接口用于连接氧气面罩或吸氧管，氧气接口通过管路与制氧机连接。

有益效果是：通过设置氧气接口，以满足紧急情况下的特殊需求。

进一步的，所述弥散供氧孔为长孔且呈矩阵排列。

有益效果是：有利于含氧量较高的氧气从氧气输送通道内以弥散方式进入车厢内。

为实现上述目的，本实用新型车辆的技术方案是：

车辆，包括车体和车载弥散式制氧系统，车体具有车厢，所述车载弥散式制氧系统，包括：

制氧机；

氧气输送通道，布置在车厢内，氧气输送通道与制氧机通过管路连接；

所述氧气输送通道由侧围型材和扣合型材围成；

所述侧围型材沿车厢的前后方向延伸，所述扣合型材扣合在侧围型材上，扣合型材上设有弥散供氧孔，进入氧气输送通道内的空气经弥散供氧孔进入车厢内。