[实用新型]一种车用线束连接器

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种车用线束连接器。为满足线束在特殊位置的安装要求，本实用新型提出一种车用线束连接器，该车用线束连接器包括连接座和密封垫，所述连接座包括下座和上座，所述上座的上座内腔在所述下座的上端与所述下座的下座内腔连通，且所述上座的中心轴线与所述下座的中心轴线之间的夹角α的取值范围为[0°，180°]；所述密封垫安装在所述下座中，且所述密封垫上设置有安装线束用的导线孔。这样的车用线束连接器可实现线束弯折设置，满足线束在特殊位置比如拐角处的安装要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种车用线束连接器。

背景技术

现有的车用线束连接器连接的线束多是呈直线型，无法满足线束在特殊位置比如拐角处的安装要求。

实用新型内容

为满足线束在特殊位置的安装要求，本实用新型提出一种车用线束连接器，该车用线束连接器包括连接座和密封垫，所述连接座包括下座和上座，所述上座的上座内腔在所述下座的上端与所述下座的下座内腔连通，且所述上座的中心轴线与所述下座的中心轴线之间的夹角α的取值范围为[0°，180°]；所述密封垫安装在所述下座中，且所述密封垫上设置有安装线束用的导线孔。这样的车用线束连接器可实现线束弯折设置，满足线束在特殊位置比如拐角处的安装要求。另外，对于不同根数的线束，可利用密封塞堵塞多余的导线孔，适用范围广。

优选地，所述下座中设置有支撑所述密封垫用的支撑板，且该支撑板上设置有与所述导线孔连通的连通孔。这样，可利用支撑板支撑密封垫，避免密封垫从下座中脱出。

优选地，所述下座的外侧设置有背离所述上座的连接挂钩。这样，在将本实用新型车用线束连接器的连接座的下座装入到圆形孔状配合件中后，可利用连接挂钩与配合件挂扣连接，不仅可提高本实用新型车用线束连接器与配合件之间的连接稳定性，还可以避免本实用新型车用线束连接器在与配合件连接后发生旋转而导致线束被拉扯。进一步地，所述连接挂钩与所述下座的外壁通过回弹板连接。这样，在扳动连接挂钩时，连接挂钩可回弹，方便装配或拆卸本实用新型车用线束连接器。

优选地，所述上座包括连接壳和盖壳，所述连接壳与所述下座固定连接，所述盖壳下盖在所述连接壳上并与所述连接壳通过卡扣连接。这样，安装线束时，可先将盖壳从连接壳上拆除，方便线束安装；在线束安装完成后，可直接将盖壳压盖在连接壳上使盖壳与连接壳卡扣连接。由此可见，本实用新型车用线束连接器线束安装简单方便，且盖壳拆装方便。进一步地，所述连接壳的外壁上设置有两个连接卡突和一个定位卡突，且所述连接卡突位于所述连接壳远离所述下座的自由端的两侧，所述定位卡突朝向所述连接挂钩。这样，盖壳和连接壳通过两个连接卡突和一个定位卡突卡扣连接，可保证盖壳与连接壳之间的连接稳定性，避免盖壳从连接壳上脱落。进一步优选地，两个所述连接卡突在所述连接壳的自由端的两侧呈相对设置。这样，可进一步提高盖壳与连接壳之间的连接稳定性。

优选地，所述盖壳的内侧设置有压板，该压板位于所述连接壳的内部并压置在所述密封垫上。

优选地，所述密封垫上压置有密封护板，且所述密封护板上设置有与所述导线孔位置相对应的穿线孔。这样，可利用密封护板对密封垫进行保护，避免密封垫因盖壳上的压板直接挤压而变形，进而可提高密封垫的密封可靠性。

优选地，所述夹角α的取值为90°。这样的车用线束连接器可实现线束的直角转弯，方便车用线束的布设安装。

附图说明

图1为本实用新型车用线束连接器的结构示意图；

图2为图1中的A-A剖视结构示意图。

具体实施方式

下面，结合图1和2对本实用新型车用线束连接器进行详细说明。