[实用新型]一种适用于间接空冷机组尖峰负荷降低背压运行的装置有效

专利信息
申请号: 202023012546.9 申请日: 2020-12-15
公开(公告)号: CN214120820U 公开(公告)日: 2021-09-03
发明(设计)人: 梁云鹏;王卫良;杜旭;杨双亮;张攀;张新海 申请(专利权)人: 山西启远思行能源科技有限公司
主分类号: F28B1/02 分类号: F28B1/02;F28B9/00
代理公司: 太原万惟新致知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14121 代理人: 黄海燕
地址: 030000 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 适用于 间接 机组 尖峰 负荷 降低 运行 装置
【说明书】:

本实用新型涉及一种适用于间接空冷机组尖峰负荷降低背压运行的装置,包括凝汽器、间接空冷塔与尖峰冷却装置,所述尖峰冷却系统包括蓄热罐,储热进水泵、储热出水泵,散热进水泵和散热出水泵,所述储热进水泵的进水端和散热出水泵的出水端分别连接至凝汽器冷凝水出水管的支路上,储热进水泵出水端和散热进水泵的进水端连接至蓄热罐的进水口,所述蓄热罐的出水口的管道分为两路分别连接散热进水泵出水端和储热出水泵的进水端,散热进水泵的进水端和储热出水泵出水端分别连接至凝汽器冷凝水进口的管道上,本实用新型的降低背压运行的装置,可以在环境温度较高,机组带负荷能力受限时,提高机组的带负荷能力。

技术领域

本实用新型涉及间接空冷机组技术领域,更具体而言,涉及一种适用于间接空冷机组尖峰负荷降低背压运行的装置。

背景技术

火力发电厂汽轮机排汽的冷却方式有湿式冷却方式(简称湿冷系统)和空气冷却方式(简称空冷系统)两种,在北方缺水地区,主要采用的是空气冷却方式,空冷系统一般是用空气直接冷却汽轮机排汽或用空气冷却循环水再间接冷却汽轮机排汽构成了密闭的系统,所以在理论上它没有湿式循环冷却水的水耗损失,从而使电厂的全厂总耗水量降低80%左右。早期空冷机组主要采用的是直接空冷系统,近些年来间接空冷系统的应用越来越广泛,间接空冷系统又分为带表面式凝汽器(哈蒙式)和带混合式凝汽器(海勒式)的两种系统。混合式间接空冷系统工艺流程是汽轮机排汽至混合式凝汽器内与在凝汽器喷嘴中形成水膜的循环水直接接触冷却,混合的冷凝水一小部分作为凝结水进入系统,其余冷凝水经循环水泵升压至空冷塔冷却后循环使用。表凝式间接空冷系统与常规湿冷系统基本相同,不同的是空冷塔代替湿冷塔,工艺流程为汽轮机排汽至表面式凝汽器内,经与循环水换热后,由凝结水泵升压回至热力系统,换热后的循环水经循环水泵升压至空冷塔冷却后循环使用。

现阶段,混合式间接空冷系统和表面式间接空冷系统,都采用自然通风空冷塔,空冷塔进风口布置铝管铝翅片散热器,散热器冷却三角垂直布置在塔底进口处,散热器分为若干个冷却扇区,每个冷却扇区设独立的进、出水管和排水管,每个冷却扇区又由若干组冷却三角组成,每个冷却三角都设置了百叶窗及执行机构,冷却三角的冷却风流量由百叶窗来控制,冬季环境温度低时,通过调整百叶窗开度来起到防冻效果。间接空冷机组设计空冷散热器根据GB 50660-2011 《大型火力发电厂设计规范》规定,设计空冷散热器面积选取设计气温是根据典型年的小时干球温度统计,宜按 5℃以上年加权平均法确定设计气温,近年来设计间接空冷机组设计背压一般为10-12kPa,夏季背压约26-30kPa。然而实际运行过程中,受电网公司调度的要求,间接空冷发电机组夏季环境温度高时,需要高出力运行,一般需大于90%负荷,甚至是满负荷运行。7、8月份时气化变化会影响可再生能源装机出力,进而夏季环境温度33℃以上时,燃煤发电机组需要满出力或90%以上负荷出力运行,该要求下,大多数间接空冷发电机组,会出现高背压(>30kPa)、甚至出现限负荷运行,进而造成电网公司考核,且高背压下煤耗很高,运行效率差。

目前,间接空冷机组采取的夏季尖峰负荷时,降低背压的手段有:尖峰喷雾冷却、外置尖峰冷却系统(蒸发冷却器、表面式冷却器);尖峰喷雾主要以高压除盐水通过喷嘴雾化后,喷至散热器进口空气中,达到降低空气温度的目的,但该方法受环境条件所限,容易造成空冷散热器表面积垢,外置式尖峰冷却系统需要额外增加换热器、冷却装置(蒸发式冷却器、表面式冷却器),该系统投资大、需要占用很大的土地面积,同时系统相对复杂。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种适用于间接空冷机组尖峰负荷降低背压运行的装置,解决现有间接空冷发电机组,在环境温度较高运行时,机组背压高、煤耗高,经济性差,严重时还会造成机组限出力运行。

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