[实用新型]一种中心距可调的适用于斜齿轮的弯曲疲劳试验系统

说明书

本实用新型公开了一种中心距可调的适用于斜齿轮的弯曲疲劳试验系统，包括扭矩作动器总成、扭矩传感器、连接法兰、加载花键轴、轴承固定支架总成、夹紧环固定支架总成、固定花键轴、陪试齿轮、试验齿轮；扭矩作动器总成与扭矩传感器连接；扭矩传感器与连接法兰连接；加载花键轴一端与连接法兰固定链接，另一端通过轴承连接在轴承固定支架总成上；陪试齿轮与加载花键轴键连接；固定花键轴通过夹紧环安装在夹紧环固定支架总成上，试验齿轮与固定花键轴键连接。

技术领域

本实用新型涉及一种弯曲疲劳试验系统，具体涉及一种基于扭矩载荷的中心距可调的适用于斜齿轮的弯曲疲劳试验系统，属于齿轮试验评价技术领域。

背景技术

齿轮弯曲疲劳断裂是齿轮最严重的失效形式之一。目前齿轮疲劳试验常用方法为《GB/T 14230-1993齿轮弯曲疲劳强度试验方法》，该试验方法采用的轴向压力载荷，有单齿加载和双齿加载两种加载方式。

目前齿轮弯曲疲劳试验装置的相关专利均是在以上试验装置的基础上进行优化。

专利文献1公开了一种双齿支撑的齿轮弯曲疲劳试验装置，包括：试验平台、用于对试验齿轮进行支撑的心轴、用于对心轴进行支撑的支撑架、用于锁定试验齿轮的下夹块和用于与试验齿轮的齿接触以对试验齿轮的齿进行加载的上夹块；心轴穿过试验齿轮；心轴可拆卸安装至支撑架；下夹块和支撑架固定至试验平台；下夹块设有两个与试验齿轮的齿配合的配合齿；配合齿和试验齿轮的齿相互接触的一侧的齿廓均为渐开线且形状一致；上夹块仅与试验齿轮的一个齿相接触。该发明的双齿支撑的齿轮弯曲疲劳试验装置，与本专利的载荷方式和试验原理完全不同，试验系统中各零件也完全不同。

专利文献2公开了一种用于齿轮弯曲疲劳试验单齿加载的试验夹具，包括柔性加载头、夹具底座和紧固装置，其中，通过紧固装置将试验齿轮固定在夹具底座上，试验齿轮的齿顶与柔性加载头相接触，柔性加载头安装在加载机上，可应用于渐开线圆柱齿轮弯曲疲劳寿命测试。该发明的试验夹具，与本专利的载荷方式和试验原理完全不同，试验系统中各零件也完全不同。

专利文献3公开了一种可变式齿轮弯曲疲劳试验调节装置，包括支架座、支架侧板、作用螺栓、作用螺母、定位底座、卡紧垫片、垫片、调节螺栓、挡板；将支架座与两个支架侧板由标准螺栓连接安装，试验齿轮放置在两个支架侧板之间，由作用螺栓、作用螺母、卡紧垫片及垫片固定卡紧，将安装好的部分放置在定位底座上，使支架座凹槽通过定位底座上的凸台，然后将挡板插入两个支架侧板的凹槽内，并落在定位底座表面上，挡板螺纹孔可正对定位底座凸台面，调节螺栓装在挡板螺纹孔上，控制调节螺栓通过挡板螺纹孔以及顶住定位底座上面的凸台实现试验装置的可变调节。该发明的试验装置适用于轴向载荷、单齿和双齿加载方式的齿轮弯曲疲劳，该发明的试验方法、试验原理试验装置和零件的零件均与本实用新型不同。

当前试验装置均在的问题：

1.仅适用于直齿轮。由于受加载方式和加载装置的影响，仅适用于直齿轮。而汽车上应用的齿轮多为斜齿轮，无法满足斜齿轮产品弯曲疲劳试验要求。

2.试验条件与齿轮真实工况条件差距较大。齿轮真实工况的载荷为齿轮啮合时传递的扭矩。当试验装置加载的载荷形式为压力，用此装置模拟齿轮真实工况误差较大。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述技术问题，本实用新型提供一种中心距可调的适用于斜齿轮的弯曲疲劳试验系统，采用扭矩加载方式，试验齿轮组的中心距可以根据试验条件调整，试验样品可以是直齿轮、也可以是斜齿轮，即可以是标准直齿轮，也可以是直/斜齿轮产品，试验样品适用范围扩大。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的，结合附图：