[实用新型]一种可重复使用的预埋丝杆组件有效
申请号: | 202023016039.2 | 申请日: | 2020-12-14 |
公开(公告)号: | CN214171082U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 谢建华 | 申请(专利权)人: | 吴江市森达彩钢结构有限责任公司 |
主分类号: | F16B33/06 | 分类号: | F16B33/06;F16B35/04;F16B41/00;E04G17/065 |
代理公司: | 苏州言思嘉信专利代理事务所(普通合伙) 32385 | 代理人: | 刘巍 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重复使用 预埋丝杆 组件 | ||
本实用新型公开了一种可重复使用的预埋丝杆组件,包括底座和套筒,底座的顶面设有套筒,套筒的顶面设有彩钢板,彩钢板的顶面贯穿有长圆通槽,套筒位于长圆通槽的正下方,长圆通槽的顶面设有丝杆帽,丝杆帽的底面设有丝杆,丝杆贯穿长圆通槽延伸至套筒内,套筒内设有连接块,连接块的顶面贯穿有通孔,通孔内设有内螺纹,丝杆套设在连接块的通孔内,且丝杆与连接块螺纹连接,通过设置套筒和丝杆解决了预埋螺栓不便取出的问题,避免了通过切割的方式取出预埋螺栓的方式对螺栓后期的使用效果造成影响的问题,避免了预埋螺栓过多的切割导致后期无法正常使用时更换新的预埋螺栓所花费的费用,提高了预埋螺栓的使用寿命和在安装使用时的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及建筑工程中单侧支模领域,特别是涉及一种可重复使用的预埋丝杆组件。
背景技术
在地铁、码头、船坞、车库等建筑工程的施工过程中,由于地理位置的特殊性,只能支设单侧模板来浇筑混凝土;为了应对在浇筑混凝土的过程中产生的侧压力以及施工过程中来自人工和设备的荷载,需要对单侧模板的桁架进行有力的支撑;目前,对单侧支模的钢模板桁架的支撑方法,主要采用预埋单根通长螺栓,对钢模板进行斜拉,即浇筑底板混凝土之前,在单侧支模钢模板的桁架底部预埋通长螺栓,浇筑底板混凝土之后,支设桁架,通过螺母将通常螺栓与桁架固定连接在一起;
但是在使用和因为混凝土凝固的原因导致预埋螺栓无法从中取出,只能通过切割机将其切断取下,使预埋螺栓的长度变短,在下次使用时长度不够,只能更换新的预埋螺栓,比较的浪费,成本也比较的高。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种可重复使用的预埋丝杆组件,通过设置套筒和丝杆解决了预埋螺栓不便取出的问题,避免了通过切割的方式取出预埋螺栓的方式对螺栓后期的使用效果造成影响的问题,提高了预埋螺栓的使用寿命和在安装使用时的稳定性。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种可重复使用的预埋丝杆组件,包括底座和套筒,所述底座的顶面设有套筒,所述套筒的顶面设有彩钢板,所述彩钢板的顶面贯穿有长圆通槽,所述套筒位于长圆通槽的正下方,所述长圆通槽的顶面设有丝杆帽,所述丝杆帽的底面设有丝杆,所述丝杆贯穿长圆通槽延伸至套筒内,所述套筒内设有连接块,所述连接块的顶面贯穿有通孔,所述通孔内设有内螺纹,所述丝杆套设在连接块的通孔内,且所述丝杆与连接块螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底座的底面设有螺纹槽,所述套筒的底面设有螺柱,所述套筒与底座螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述套筒的顶面设有安装槽,所述安装槽内设有密封圈。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述套筒的外侧设置防腐层。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述彩钢板的表面设置耐温层。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述丝杆帽外套设防护套。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述丝杆外缘涂设防锈漆。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底座外设置耐磨层。
与现有技术相比,本实用新型能达到的有益效果是:
1、通过设置套筒和丝杆解决了预埋螺栓不便取出的问题,避免了通过切割的方式取出预埋螺栓的方式对螺栓后期的使用效果造成影响的问题,避免了预埋螺栓过多的切割导致后期无法正常使用时更换新的预埋螺栓所花费的费用,避免了不必要的浪费,节省了成本提高了预埋螺栓的使用寿命和在安装使用时的稳定性;
2、通过在套筒和底座间设置螺纹连接方便对整个预埋结构进行组装和拆卸,加快了在对预埋螺栓的安装速度,提高了工地的建设速度和效率,当套筒出现损坏时方便对套筒进行更换,避免了在套筒损坏时因甜筒无法从底座上拆卸下来时将整个套筒连同底座一起更换掉,造成不必要的浪费,同时也减少在搬运时整个预埋结构所占据的空间;
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