[实用新型]用于工程车辆的控制装置、工程车辆有效
申请号: | 202023016104.1 | 申请日: | 2020-12-14 |
公开(公告)号: | CN214092056U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 胡绪山;陈铭;苏有世;王雪婷;温青云 | 申请(专利权)人: | 河北雷萨重型工程机械有限责任公司 |
主分类号: | F02D45/00 | 分类号: | F02D45/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 张岩龙 |
地址: | 075100 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 工程 车辆 控制 装置 | ||
1.一种用于工程车辆的控制装置,所述工程车辆包括取力器,其特征在于,所述控制装置包括:
位置传感器,设置在变速箱上,用于检测所述变速箱和所述取力器是否啮合到位;
信号转换器,与所述位置传感器连接,用于将所述位置传感器发送的模拟信号转换为数字信号后,发送至发动机控制器;
所述发动机控制器,与所述信号转换器连接,用于根据所述信号转换器输出的数字信号控制发动机的速度信号输入端在导通行车信号源或导通取力信号源之间切换;
所述发动机,与所述发动机控制器连接,用于根据所述速度信号输入端输入的速度信号运行。
2.根据权利要求1所述的控制装置,其特征在于,所述位置传感器包括以下中的任意一者:感应开关、行程开关、接近开关。
3.根据权利要求1所述的控制装置,其特征在于,所述信号转换器为模数转换器。
4.根据权利要求1所述的控制装置,其特征在于,所述速度信号输入端包括第一输入端和第二输入端,所述第一输入端用于连接所述行车信号源,所述第二输入端用于连接所述取力信号源。
5.根据权利要求1所述的控制装置,其特征在于,所述工程车辆包括下车驾驶室和上车操作室,所述行车信号源为所述下车驾驶室内的油门踏板,所述取力信号源为所述上车操作室内的油门踏板。
6.根据权利要求1所述的控制装置,其特征在于,所述控制装置还包括:
开关装置,设置在所述信号转换器和所述发动机控制器之间,用于将所述信号转换器和所述发动机控制器连接或断开。
7.根据权利要求6所述的控制装置,其特征在于,所述开关装置包括继电器或电磁阀。
8.根据权利要求1所述的控制装置,其特征在于,所述控制装置还包括:
输出部件,与所述信号转换器连接,用于根据所述信号转换器输出的数字信号输出提示消息。
9.根据权利要求8所述的控制装置,其特征在于,所述输出部件包括显示屏、指示灯、喇叭。
10.一种工程车辆,其特征在于,包括变速箱、取力器、发动机以及权利要求1-9中任一权利要求所述的控制装置。
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