[实用新型]一种可调节式刹车卡钳罩

说明书

本实用新型公开了一种可调节式刹车卡钳罩，包括卡钳罩本体、L形支脚、紧固螺母和捆绑扎带，所述卡钳罩本体内侧上两侧设有螺母座，所述螺母座设有多组，所述螺母座内可旋转设有紧固螺丝，所述紧固螺母和紧固螺丝螺纹连接，所述L形支脚可安拆设于紧固螺丝上，所述L形支脚设有两组，所述L形支脚包括支脚长片和支脚底片；本实用新型属于刹车卡钳罩技术领域，具体是一种通过安装支脚可以多位置多角度移动，适合不同车型安装位置的需要，解决目前相关产品安装支脚单一固定的不足；并且刹车卡钳支架接触固定方式用不锈钢金属扎带或不锈钢金属箍圈直接捆绑固定，解决目前用卡片卡扣再锁螺丝固定的呆板方式的可调节式刹车卡钳罩。

技术领域

本实用新型属于刹车卡钳罩技术领域，具体是指一种可调节式刹车卡钳罩。

背景技术

汽车的安全行驶离不开刹车系统。现有的刹车系统主要有所谓的“鼓刹”和“碟刹”两种方式，其中“碟刹”由于其结构简洁而广泛初到运用于小型汽车上。碟式制动器上的卡钳安装于车架上，制动盘则安装于轮毂上，随车轮转动，通过卡钳抱死制动盘实现刹车效果。这样，卡钳就直接裸露于汽车的轮毂盘上，影响了汽车的外表美观。很多车主通过在碟式制动器上卡钳罩，来提升碟式制动器的外观效果。现有的刹车卡钳罩固定的支脚是焊接固定的，只能单一适合一个固定位置的安装，也就只能适用一款车型；另外现有的刹车卡钳罩支脚是用卡片扣住在刹车卡钳支架再用螺丝螺母锁紧固定，安装不够直接和牢固，不便车主自己安装操作。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种通过安装支脚可以多位置多角度移动，适合不同车型安装位置的需要，解决目前相关产品安装支脚单一固定的不足；并且刹车卡钳支架接触固定方式用不锈钢金属扎带或不锈钢金属箍圈直接捆绑固定，解决目前用卡片卡扣再锁螺丝固定的呆板方式，更方便车主自己安装，无需去专用改装店安装，减少不必要的安装费用和安装时间的可调节式刹车卡钳罩。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种可调节式刹车卡钳罩，包括卡钳罩本体、L形支脚、紧固螺母和捆绑扎带，所述卡钳罩本体内侧上两侧设有螺母座，所述螺母座设有多组，所述螺母座内可旋转设有紧固螺丝，所述紧固螺母和紧固螺丝螺纹连接，所述L形支脚可安拆设于紧固螺丝上，所述L形支脚设有两组，所述L形支脚包括支脚长片和支脚底片，所述支脚长片和支脚底片一体式连接，所述支脚长片和支脚底片相互垂直，所述支脚底片上两侧设有和紧固螺丝对应的连接孔，所述支脚长片上两侧均匀间隔设有连接凹槽，所述捆绑扎带可绑扎于连接凹槽上。

进一步地，所述连接孔为椭圆形，便于L形支脚的位置和角度的调整。

进一步地，所述捆绑扎带使用不锈钢金属扎带或不锈钢金属箍圈。

进一步地，所述紧固螺丝钻头一端位于卡钳罩本体外侧，所述紧固螺丝螺杆一端位于卡钳罩本体内侧，并与操作且更美观。

进一步地，所述卡钳罩本体采用ABS工程塑料，现有金属的卡钳罩，万一脱落卡轮毂会发生安全问题，但采用ABS工程塑料的卡钳罩，耐高温的比较好，万一脱落轮毂可直接绞碎，不会损伤轮毂也不会影响开车的安全，成本更低。

进一步地，所述卡钳罩本体内侧设有凹槽，所述卡钳罩本体外侧设有和凹槽对应的凸起，可增加卡钳罩本体的美观和层次感。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种可调节式刹车卡钳罩，通过L形支脚可安拆活动设置，可以适合不同位置不同角度的安装，可根据不同车型刹车卡钳两端支架的位置灵活调整到合适的位置，并通过捆绑扎带的直接捆绑固定，便于安装且更牢固，方便车主自己安装操作，减少不必要的安装费用和安装时间，生产成本更低且更安全。

附图说明

图1为本实用新型一种可调节式刹车卡钳罩的整体结构示意图。

其中，1、卡钳罩本体，2、L形支脚，3、紧固螺母，4、捆绑扎带，5、螺母座，6、支脚长片，7、支脚底片，8、连接孔，9、连接凹槽，10、凹槽，11、紧固螺丝。