[实用新型]一种车辆后提升桥用悬架系统及车辆有效
| 申请号： | 202023018377.X | 申请日： | 2020-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN213892058U | 公开（公告）日： | 2021-08-06 |
| 发明（设计）人： | 张建振;常连霞;闫波;殷祥珍;魏韬;何昆健 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/00 | 分类号： | B60B35/00 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 林波 |
| 地址： | 130011 吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 提升 悬架 系统 | ||
1.一种车辆后提升桥用悬架系统，其特征在于，包括提升气囊(30)和提升支架(50)，所述提升气囊(30)被配置为间隔设置于所述后提升桥的后方并通过气囊托臂(40)与车架(10)连接，所述提升支架(50)包括第一连接件(1)和第二连接件(2)，所述第一连接件(1)与所述后提升桥的壳体(201)连接，所述第二连接件(2)包括第一连接部(21)、第二连接部(22)和第三连接部(23)，所述第一连接部(21)与所述第一连接件(1)连接，所述第二连接部(22)与所述提升气囊(30)连接，所述第三连接部(23)被配置为与所述后提升桥的上推力杆(202)连接。
2.根据权利要求1所述的车辆后提升桥用悬架系统，其特征在于，所述第一连接件(1)包括连接本体(11)，所述连接本体(11)包括与所述壳体(201)连接的配合面(111)，所述配合面(111)与所述壳体(201)对应部分的外表面相适配。
3.根据权利要求2所述的车辆后提升桥用悬架系统，其特征在于，所述连接本体(11)远离所述壳体(201)的一端端面的侧边凸设有加强连接部(12)，所述连接本体(11)和所述加强连接部(12)同时与所述第一连接部(21)连接。
4.根据权利要求2所述的车辆后提升桥用悬架系统，其特征在于，所述连接本体(11)上设置有定位销孔(14)，所述第一连接部(21)上对应设置有与所述定位销孔(14)插接配合的定位销。
5.根据权利要求2所述的车辆后提升桥用悬架系统，其特征在于，所述连接本体(11)远离所述壳体(201)的一端端面开设有避让腔(15)，所述避让腔(15)贯通所述第二连接件(2)，所述避让腔(15)被配置为避让所述上推力杆(202)。
6.根据权利要求2所述的车辆后提升桥用悬架系统，其特征在于，所述配合面(111)凹设有减重槽(112)。
7.根据权利要求1所述的车辆后提升桥用悬架系统，其特征在于，所述第二连接件(2)还包括过渡连接臂(24)，所述过渡连接臂(24)的两端分别连接于所述第一连接部(21)和所述第二连接部(22)。
8.根据权利要求1所述的车辆后提升桥用悬架系统，其特征在于，所述第一连接件(1)被配置为与所述壳体(201)焊接连接；或，
所述第一连接件(1)和所述第一连接部(21)通过第一螺栓连接；或，
所述第二连接部(22)和所述提升气囊(30)通过第二螺栓连接。
9.根据权利要求1-8任一项所述的车辆后提升桥用悬架系统，其特征在于，所述第一连接件(1)为铸造一体成型；或，
所述第二连接件(2)为铸造一体成型。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的车辆后提升桥用悬架系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于一汽解放汽车有限公司，未经一汽解放汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202023018377.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种园林绿化蓄水装置
- 下一篇：一种具有高显示质量的抗变形OCA光学胶带
