[实用新型]一种冰箱降噪系统有效
申请号: | 202023019610.6 | 申请日: | 2020-12-14 |
公开(公告)号: | CN216300891U | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 李春红;凌土贵 | 申请(专利权)人: | 广东英得尔实业发展有限公司 |
主分类号: | B60N3/10 | 分类号: | B60N3/10;F04D29/66;F04B39/00;F25D29/00 |
代理公司: | 广州蓝晟专利代理事务所(普通合伙) 44452 | 代理人: | 范顺萍 |
地址: | 528400 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冰箱 系统 | ||
本实用新型公开了一种冰箱降噪系统,包括冰箱和与所述冰箱电性连接的控制端,所述冰箱具有第一状态和第二状态,所述冰箱处于第二状态时进行制冷,且工作噪声大于所述冰箱处于所述第一状态时的噪声,所述控制端用于在无人的状态下控制所述冰箱由所述第一状态进入所述第二状态。本实用新型通过控制端控制冰箱的工作状态,可以确保在有人的时候,冰箱保持在第一状态,在无人的状态再切换至第二状态进行较大功率的制冷,无需设置吸音材料包裹压缩机或压缩机仓,也无需对风道进行特别的设计,实用性强。
技术领域
本实用新型属于电器技术领域,尤其涉及一种冰箱降噪系统。
背景技术
目前的车载冰箱,主要的噪声源有压缩机噪声和风扇噪声。为了控制压缩机的噪声,一般采用吸音材料包裹压缩机或者压缩机仓,而为了控制风扇的噪声,一般通过选用低噪音的风扇或者优化风道设计。
在使用吸音材料降低噪声的时候,由于吸音材料需要占用较大空间,从而使冰箱的有效容积减小,导致客户的使用空间变小。并且吸音材料的使用方法是包裹压缩机或者压缩机仓,这样对会压缩机的散热造成很大影响,导致压缩机散热不良,进而导致冰箱的制冷能力变差,甚至在部分环境下丧失制冷能力,也就导致车载冰箱会降低甚至丧失主要功能。同时,使用吸音材料也不能完全解决噪声问题,只能降低部分频率段的噪声,用户在启动汽车以及驾驶过程中仍然会受到噪声的影响。
而通过风扇选型来降低冰箱噪声时,通常低噪声的风扇的风量也会降低,进而影响冰箱的散热能力,导致制冷能力变差,影响冰箱的主要功能。而风量大且噪声低的风扇则购置成本高,会增加冰箱的整体成本,性价比低。对于通过风道设计来降低冰箱的噪声,风道设计往往会影响冰箱的整体美观性,同时对冰箱的容积有一定影响。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提出一种冰箱降噪系统,包括冰箱和与所述冰箱电性连接的控制端,所述冰箱具有第一状态和第二状态,所述冰箱处于第二状态时进行制冷,且工作噪声大于所述冰箱处于所述第一状态时的噪声,所述控制端用于在无人的状态下控制所述冰箱由所述第一状态进入所述第二状态。
进一步的,所述第一状态为待机状态,所述第二状态为制冷启动的工作状态。
进一步的,所述第一状态和所述第二状态均为制冷工作状态,所述冰箱在所述第二状态的功率高于所述第一状态。
进一步的,所述控制端具有自动检测功能,用于在检测到设定区域内无人或者设定时限内无人的时候自动控制所述冰箱由所述第一状态切换至所述第二状态。
进一步的,所述冰箱设置有延时模块,用于在接收到所述控制端的切换信号时延时设定时长再切换至所述第二状态。
进一步的,所述控制端为手动启动结构。
进一步的,所述冰箱配置有电源。
进一步的,所述冰箱配置有蓄冷装置。
进一步的,所述冰箱配置有定时模块,所述定时模块用于在所述冰箱处于所述第一状态设定时长后自动切换至所述第二状态。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型通过控制端控制冰箱的工作状态,在有人的时候控制冰箱处于第一状态,在无人的时候控制冰箱处于第二状态,其中第一状态既可以是低功率运行的状态,又可以是待机状态,可以确保在有人的时候,冰箱保持在第一状态,在无人的状态再切换至第二状态进行较大功率的制冷,由于此时无人在周边,因此噪声大也无影响,进而无需设置吸音材料包裹压缩机或压缩机仓,也无需对风道进行特别的设计,实用性强。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
图1是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
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