[实用新型]一种二合一减震轿底平台结构有效
申请号: | 202023019910.4 | 申请日: | 2020-12-15 |
公开(公告)号: | CN214087241U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 沈寅;李齐良;王亮;徐斌;杜伟;陶忠潮 | 申请(专利权)人: | 杭州奥立达电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;F16F15/04;F16F15/08 |
代理公司: | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人: | 刘晓阳 |
地址: | 311603 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 二合一 减震 平台 结构 | ||
本实用新型公开一种二合一减震轿底平台结构,包括轿托、轿底平台,其特征是在轿托和轿底平台之间的四角部位分别设有单体减震垫,单体减震垫包括两件平行布置、并由定位杆连接成一体的弹垫座;在两件弹垫座之间且位于两件弹垫座上的正相对位置分别设有双用定位套,双用定位套中设有橡胶垫,双用定位套外设有弹簧;橡胶垫的高度大于双定位套的高度,弹簧的初始长度大于两件橡胶垫高度之和。把橡胶垫和弹簧两种减震体合二为一,充分发挥两种减震体的优势,并克服了各自的弱点,结构巧妙占用空间小,对应各种工况减震层次分明,双减震体相互补充相互制约,舒适感强,具有震幅限位,安全性高,延长使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及电梯减震技术,尤其是一种二合一减震轿底平台结构。
背景技术
轿底减震性是电梯乘座舒适性的重要保证,现有电梯轿底减震装置无论安装在什么部位,都是采用单一减震体,如专利公告号为CN206569877U,一种电梯轿厢的减震装置,在轿厢上部和底部均设有减震装置,以降低电梯运行过程的晃动、急停。又如专利公告号为CN202508718U的一种背包式家用电梯减震紧固装置,其中轿顶减震组件使用橡胶减震垫;轿底减震组件采用弹簧。等等。随着电梯使用的普及和发展,客户对电梯的舒适感要求越来越高,而现有轿底减震技术并不理想,特别是如何利用简单材料来设计具有良好减震性能的轿底结构,在轿厢运行中使其具有更优良的舒适感受,以降低轿厢因载荷分布所带来的负面影响等方面,则需要一种克服这些缺陷的合理轿底减震产品。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题,提供一种二合一减震轿底平台结构,它具有结构简单,占用空间小,减震层次分明,双减震体相互制约并具有震幅限位等特点。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种二合一减震轿底平台结构,包括轿托,位于轿托上的轿底平台,其特征是在轿托和轿底平台之间的四角部位分别设有单体减震垫,所述单体减震垫包括两件平行布置、并由定位杆连接成一体的弹垫座;在两件弹垫座之间且位于两件弹垫座上的正相对位置分别设有双用定位套,双用定位套中设有橡胶垫,双用定位套外设有弹簧;所述橡胶垫的高度大于双定位套的高度,弹簧的初始长度大于两件橡胶垫高度之和。
前述的一种二合一减震轿底平台结构中,作为优选,所述轿托设有承重梁,单体减震垫设置在承重梁上。
前述的一种二合一减震轿底平台结构中,作为优选,正相对的两件双用定位套具有相等的内径和外径,且同轴布置。
前述的一种二合一减震轿底平台结构中,作为优选,所述橡胶垫为圆柱体或多棱柱结构。
前述的一种二合一减震轿底平台结构中,作为优选,所述橡胶垫为圆锥体或多棱台结构。
前述的一种二合一减震轿底平台结构中,作为优选,所述弹垫座和双用定位套为一体式结构。
前述的一种二合一减震轿底平台结构中,作为优选,所述两件弹垫座之间的距离由定位杆调节。
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