[实用新型]电子换挡器

说明书

一种电子换挡器，其特征在于，所述电子换挡器包括：换挡器壳体；换挡操纵装置，所述换挡操纵装置设置在所述换挡器壳体中，且能够相对于所述换挡器壳体在不同的挡位之间运动；磁性元件，所述磁性元件与所述换挡操纵装置固定设置，以随所述换挡操纵装置一起运动；控制器主板，所述控制器主板固定设置在所述换挡器壳体中，用于将所述换挡操纵装置的运动状态转换成电信号；3D霍尔元件，所述3D霍尔元件直接固定在所述控制器主板上，所述3D霍尔元件感测所述磁性元件相对于所述3D霍尔元件的运动。通过3D霍尔元件直接设置在所述控制器主板上，从而取消了副板和相关信号连接器件的设置，从而降低器件成本，简化工艺。

技术领域

本实用新型涉及载运工具技术领域，具体涉及一种在载具、例如汽车中用于操纵并控制传动挡位变化的电子换挡器。

背景技术

在车辆中，通常通过车辆操作者对换挡器进行操作来选择期望的挡位或变速传动比。

随着新能源汽车、智能驾驶汽车等新一代汽车的日益发展，尤其是传统动力车辆换挡变速操控系统由机械传动向电子化方向发展，越来越多的车辆使用了电子换挡器。

总的来说，电子换挡器一般有挡杆式、旋钮式、按键式等多种形式，其主要功能是允许驾驶员通过使各种换挡操纵装置动作而改变换挡操纵机构的当前位置，通过感应换挡操纵装置上的位置感应器/传感器/开关等转化为电信号。然后，由电子换挡器的控制器接收这些电信号，按设定的逻辑识别为不同的换挡位置信号，并进行编码，通过CAN网或硬线等数据传递装置传递给整车控制器或电机控制器去处理、执行，实现换挡操作。

在这种情况下，设置在各种换挡操纵装置上的位置感应器/传感器/开关等如何与控制器相协配，以通过合理的成本和流畅的工艺实现其与控制器主板的紧凑安装就变得尤其重要。

尤其是在使用3D霍尔传感器的情况下，控制器上的3D霍尔元件需要在有限的安装空间中精准感测换挡操纵装置上的磁性元件的当前位置，这就对两者的安装布置提出了更高的要求。

现有技术中也采取了一些措施来解决上述3D霍尔传感器与磁性元件的相互安装问题，但普遍存在制造成本高，安装工艺不便的问题。

实用新型内容

因此，基于现有技术中的上述技术问题，本实用新型就是要提供一种电子换挡器，其中器件成本得以降低，且组装工艺得以简化。

为此，本实用新型提出了一种电子换挡器，根据本实用新型的实施例，所述电子换挡器包括：

换挡器壳体；

换挡操纵装置，所述换挡操纵装置设置在所述换挡器壳体中，且能够相对于所述换挡器壳体在不同的挡位之间运动；

磁性元件，所述磁性元件与所述换挡操纵装置固定设置，以随所述换挡操纵装置一起运动；

控制器主板，所述控制器主板固定设置在所述换挡器壳体中，用于将所述换挡操纵装置的运动状态转换成电信号；

3D霍尔元件，所述3D霍尔元件直接固定在所述控制器主板上，所述3D 霍尔元件感测所述磁性元件相对于所述3D霍尔元件的运动。

与在独立于控制器主板的另外的副电路板上设置3D霍尔元件而通过信号连接器件将两者连接的其他实施例相比，通过将3D霍尔元件直接设置在所述控制器主板上，得以取消了副电路板和相对昂贵的相关信号连接器件的设置，从而降低器件成本，简化工艺。

对于换挡器壳体而言，则得以取消了该副电路板在换挡器壳体上的固定结构。

另外，在呈PCB板形式的控制器主板上也得以减少一个软板连接器。

在根据本实用新型的电子换挡器的优选而非限制性的一种实施例中，所述 3D霍尔元件呈贴片式芯片的形式而直接贴附于所述控制器主板的表面上。