[实用新型]一种自动化立体非机动车存取车库

说明书

本实用新型公开了一种自动化立体非机动车存取车库，包括车库库体和库门，车库库体正面的底部开设有库门，车库库体的内顶壁固定安装有牵引机构，牵引机构的底部固定连接有移动机构，车库库体的内壁固定连接有层板，层板的上表面固定连接有设备箱，设备箱一端的两侧分别固定连接有电磁铁和第一电片。本实用新型通过牵引机构、移动机构、第一动力机构和第二动力机构的设置，在存放车辆时，可通过牵引机构带动移动机构纵向位移，当移动机构位移至合适高度后，通过第二动力机构可将承载板和车辆一同推送至层板处进行存放，当需要取车时，第一牵引机构电动移动机构移动至相对应层板处，通过第一动力机构可将车辆移出，从而便可将车辆取出。

技术领域

本实用新型涉及非机动车车库技术领域，具体为一种自动化立体非机动车存取车库。

背景技术

自行车等非机动车辆给人们的生活和工作中带来无尽的便利，在现代都市汽车较多、道路拥挤的大背景下，它们“小快灵”的优势尽显无疑，同时也符合“绿色出行”的环保理念。但在许多小区，它们却正在遭遇停车难的问题，令车主头疼不已。院内没有停车棚楼道成了“停车场，因此，我们提出了一种自动化立体非机动车存取车库。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动化立体非机动车存取车库以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动化立体非机动车存取车库，包括车库库体和库门，所述车库库体正面的底部开设有库门，所述车库库体的内顶壁固定安装有牵引机构，所述牵引机构的底部固定连接有移动机构，所述车库库体的内壁固定连接有层板，所述层板的上表面固定连接有设备箱，所述设备箱一端的两侧分别固定连接有电磁铁和第一电片，所述层板的上表面活动连接有承载板，所述承载板底部的四角均固定安装有导向轮，所述承载板下表面的中部固定连接有齿条，所述层板的上表面设置有第一动力机构，所述移动机构的上表面设置有第二动力机构，所述承载板一端的两侧均设置有吸附板和第二电片，所述承载板上表面的一侧设置有安装板，所述安装板的表面固定安装有插板。

优选的，所述牵引机构包括安装座、第一电机、牵引盘和牵引缆绳，所述安装座位于车库库体的内顶壁，所述安装座的下表面固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有牵引盘，所述牵引盘的表面活动连接有牵引缆绳，所述牵引缆绳的底部与移动机构固定连接。

优选的，所述移动机构包括底板、侧板、限位环和辅助杆，所述底板的两侧均固定连接有侧板，所述侧板的顶端与牵引机构固定连接，所述底板的两侧均固定连接有限位环，所述限位环的内壁滑动连接有辅助杆，所述辅助杆位于车库库体的内底壁。

优选的，所述第一动力机构和第二动力机构均由第二电机和传动齿轮组成，所述第二电机的输出端固定连接有传动齿轮，所述传动齿轮与齿条相适配。

优选的，所述移动机构和层板上表面的两侧均开设有导向槽，所述导向槽与导向轮相适配。

优选的，所述库门的一侧固定安装有二维码板。

优选的，所述库门的底部设置有辅助板，所述辅助板的表面开设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过牵引机构、移动机构、第一动力机构和第二动力机构的设置，在存放车辆时，可通过牵引机构带动移动机构纵向位移，当移动机构位移至合适高度后，通过第二动力机构可将承载板和车辆一同推送至层板处进行存放，当需要取车时，第一牵引机构电动移动机构移动至相对应层板处，通过第一动力机构可将车辆移出，从而便可将车辆取出。

2、本实用新型通过电磁铁、第一电片、吸附板、第二电片和插板的设置，当承载板到达层板处后，电磁铁与吸附板吸附，当吸附固定后，第一电片与第二电片连接并通电，为插板供电，从而便于人员为电动车充电，有效的增加该车库的实用性。

附图说明

图1为本实用新型立体的结构示意图；