[实用新型]一种卡车刹车制动凸轮轴精密锻造装置有效

专利信息
申请号: 202023021132.2 申请日: 2020-12-15
公开(公告)号: CN213968856U 公开(公告)日: 2021-08-17
发明(设计)人: 王亚权;刘建国;张灿银 申请(专利权)人: 江苏伟博机械制造有限公司
主分类号: B21K1/12 分类号: B21K1/12;B21J13/10
代理公司: 南通毅帆知识产权代理事务所(普通合伙) 32386 代理人: 刘庆
地址: 214500 江苏省泰*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 卡车 刹车 制动 凸轮轴 精密 锻造 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种卡车刹车制动凸轮轴精密锻造装置,包括固定座,所述固定座的顶部固定安装有两根滑条,两根所述滑条的顶部滑动连接有卡合机构,所述滑条的顶部滑动连接有三个第一滑动座,三个所述第一滑动座的顶部固定连接有支撑块,所述支撑块的顶部通过转轴与电动钳的一侧固定连接;伺服电机传动的过程中带动固定头一侧卡车刹车制动凸轮轴进行转动,保证进行均匀打磨;通过复位弹簧底端的限位杆的在弹性力下带动锤头在刹车制动凸轮轴的表面进行贴合打磨,便于对凸轮边角处进行打磨,提升卡车刹车制动凸轮轴成品率。

技术领域

本实用新型涉及刹车制动凸轮轴技术领域,具体涉及一种卡车刹车制动凸轮轴精密锻造装置。

背景技术

专利号为CN201310406220.X的中国专利,公开了本发明公开一种汽车刹车制动凸轮轴精密锻造装置,包括床身、横向进给油缸、侧盖板、横梁、纵向进给油缸、操作面板、横向调节机构、固定法兰、锻压模具和检修口,其特征在于,所述床身中间设置锻压模具、横向调节机构和固定法兰,床身顶部设置纵向进给油缸,床身侧面设置侧盖板和横向进给油缸,所述锻压模具、横向调节机构和固定法兰上面设置横梁,锻压模具、横向调节机构和固定法兰下面设置检修口,锻压模具、横向调节机构和固定法兰侧面设置操作面板。本发明,简化工艺,降低了设备的吨位,减少了设备的一次性的投入,降低了废品率、生产成本和事故的发生。

但是在实际使用过程中,对于刹车制动凸轮轴外侧杆柱不同位置的轴杆凸轮外侧,无法进行均匀捶打,传统的打磨设备无法对凸轮边角处进行捶打,降低卡车刹车制动凸轮轴成品率。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题,本实用新型的目的是提供一种卡车刹车制动凸轮轴精密锻造装置,以解决背景技术中提到无法进行均匀捶打,传统的打磨设备无法对凸轮边角处进行捶打,降低卡车刹车制动凸轮轴成品率的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种卡车刹车制动凸轮轴精密锻造装置,包括固定座,所述固定座的顶部固定安装有两根滑条,两根所述滑条的顶部滑动连接有卡合机构,所述滑条的顶部滑动连接有三个第一滑动座,三个所述第一滑动座的顶部固定连接有支撑块,所述支撑块的顶部通过转轴与电动钳的一侧固定连接,所述固定座顶部的两侧固定安装有两块固定板,两块所述固定板之间固定安装锻造机构。

通过采用上述技术方案,在具体的锻造过程中,首先,通过设置的固定座对卡车刹车制动凸轮轴加工的卡合机构和锻造机构进行固定,便于卡车刹车制动凸轮轴的加工,通过两根滑条边三个第一滑动座进行水平位置的滑动,通过设置的电动钳对卡车刹车制动凸轮轴进行夹取。

较佳的,所述卡合机构包括与其中一块固定板一侧固定连接电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的伸缩端固定连接有第二滑动座,所述第二滑动座的顶部固定安装有安装座,所述安装座的顶部一侧固定安装有第一电动液压杆,所述固定座的顶部固定连接有伺服电机的传动端固定安装有固定头。

通过采用上述技术方案,通过关面板打开电动伸缩杆控制开关,通过电动伸缩杆的伸缩,便于带动第二滑动座在滑条上进行滑动,通过第二滑动座上的安装头便于对卡车刹车制动凸轮轴进行卡合固定,通过伺服电机的扎转动带动卡车刹车制动凸轮轴进行转动,使得锻造机构对轴杆进行均匀捶打,便于清除表面的凹凸不平的毛刺。

较佳的,所述锻造机构包括与两块固定板的顶部固定安装的顶板,所述顶板顶部的两侧固定安装有两根第二电动液压杆,两根所述第二电动液压杆的伸缩端固定安装有安装底座,所述安装底座的顶部开设有若干个开槽,若干个所述开槽的内部安装有复位弹簧,所述复位弹簧的顶部与顶板的底部固定连接,所述复位弹簧的底端固定连接有限位杆,所述限位杆的底端通过活动转杆转动连接有锤头。

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