[实用新型]新型汽车凹陷修复仪

说明书

本实用新型公开一种新型汽车凹陷修复仪，包括三角固定支架，所述三角固定支架的三个角上均开设长孔，长孔内穿有中空螺栓，且中空螺栓通过螺母限位；中空螺栓内螺纹连接有第一螺杆，还包括支撑软垫，第一螺杆固定连接支撑软垫；三角固定支架中心开设有穿孔，穿孔内穿过有第二螺杆，第二螺杆的底端固定有拉拔片，还包括铰接杆，位于所述三角固定支架顶部一体成型有与铰接杆中部轴销连接的凸起部，本实用新型结构简单，三角固定支架能够为本实用新型的提供强有力的支撑，且由于支撑软垫内连接件的底盘设置，能够增加为本实用新型提供的支撑力，且由于铰接杆的设置，能够使得本实用新型在使拉拔片向上提升时，更加稳固。

技术领域

本实用新型为汽车修复配件领域，具体涉及一种新型汽车凹陷修复仪。

背景技术

现有的汽车表面凹陷修复工具在拉拔片的两边设有支脚，使用时，拉拔片粘贴凹陷处，支脚用于放置在凹陷处的两侧，当拉拔片受拉时，为了避免拉力分散，支脚应尽可能的靠近拉拔片，但是这样的修复工具不够稳定，在提拉的时候还需要用手将支架稳定，十分不便，因此获得一种克服上述缺点的新型汽车凹陷修复仪十分重要。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型汽车凹陷修复仪，包括三角固定支架，所述三角固定支架的三个角上均开设长孔，所述长孔内穿有中空螺栓，且中空螺栓通过螺母限位；中空螺栓内螺纹连接有第一螺杆，还包括支撑软垫，第一螺杆固定连接支撑软垫；三角固定支架中心开设有穿孔，所述穿孔内穿过有第二螺杆，所述第二螺杆的底端固定有拉拔片，还包括铰接杆，位于所述三角固定支架顶部一体成型有与铰接杆中部轴销连接的凸起部，所述铰接杆的第一端与第二螺杆的顶端铰接。铰接杆的第二端包覆有缓冲层。凸起部外侧与三角固定支架顶部之间一体成型有加强片，加强片的设置能够进一步增加凸起部的牢固程度。

三角固定支架为正三角形，且长孔朝向三角固定支架的中心点。

支撑软垫中心具有隆起，所述隆起中心向下开设有限位凹槽，所述限位凹槽内卡合有连接件，所述连接件上开设有与第一螺杆配合的螺纹。连接件包括主体和底盘，所述底盘的直径大于主体的直径。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型结构简单，三角固定支架能够为本实用新型的提供强有力的支撑，且由于支撑软垫内连接件的底盘设置，能够增加为本实用新型提供的支撑力，且由于铰接杆的设置，能够使得本实用新型在使拉拔片向上提升时，更加稳固。

附图说明

图1为本实用新型立体图；

图2为本实用新型支撑软垫截面示意图；

图3为本实用新型第一螺杆截面示意图；

附图标记：1-三角固定支架；2-长孔；3-中空螺栓；4-螺母；5-第一螺杆；6-支撑软垫；7-穿孔；8-第二螺杆；9-拉拔片；10-铰接杆；11-凸起部；12-加强片；13-限位凹槽；14-主体；15-底盘。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型，从而对本实用新型要求保护的范围作出更清楚地限定，下面就本实用新型的某些具体实施例对本实用新型进行详细描述。需要说明的是，以下仅是本实用新型构思的某些具体实施方式仅是本实用新型的一部分实施例，其中对于相关结构的具体的直接的描述仅是为方便理解本实用新型，各具体特征并不当然、直接地限定本实用新型的实施范围。