[实用新型]一种用于发动机维修的翻转机有效
申请号: | 202023023395.7 | 申请日: | 2020-12-15 |
公开(公告)号: | CN214186868U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 薛兴;李亚军;郑桂煜;黄世龙;谢晓勇;姜春宏;邓亦峭 | 申请(专利权)人: | 桂林电子科技大学 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 蒋杰 |
地址: | 541004 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 发动机 维修 转机 | ||
本实用新型涉及一种用于发动机维修的翻转机,包括底座、旋转平台、主支柱和副支柱;所述旋转平台水平且可旋转的安装在所述底座的顶部,在所述底座内设有连接并驱动所述旋转平台旋转的动力装置;所述主支柱和所述副支柱分别固定在所述旋转平台上方的两侧,其之间安装有待维修的发动机;在所述主支柱内设有驱动所述发动机旋转的驱动装置。本实用新型的有益效果是:其利用蜗轮蜗杆传动机理和减速机的自动旋转功能,使固定在翻转机上的发动机可以在垂直面和水平面内进行旋转,让维修人员以最舒适的角度开展工作,并且在旋转的过程中发动机能够及时锁止且固定牢靠,不存在死角卡顿的问题,最终有效地提高了维修效率和操作方面的安全性。
技术领域
本实用新型涉及汽车维修设备领域,具体涉及一种用于发动机维修的翻转机。
背景技术
在汽车维修的行业中,一个较为重要的分支便是发动机的维修,而发动机维修用的旋转装置就是维修过程中必不可少的一个设备。发动机维修用旋转装置作为拆装发动机最基本的工具,其具有结构简单、操作方便、安全高效的特点。
目前发动机维修用的旋转装置种类很多,但是国内对于发动机旋转装置在多平面内旋转的研究不多。现有的发动机只能在单一平面内进行旋转维修,维修效率较低。
实用新型内容
综上所述,为克服现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于发动机维修的翻转机,其可以使待维修的发动机在水平和垂直两个平面内进行旋转,并且固定牢靠、翻转便利、360°旋转且无死角卡顿,以打破现有的发动机维修用旋转装置只能在垂直平面内旋转的局限,降低维修难度以及从业劳动者的工作强度,进一步提高维修效率。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种用于发动机维修的翻转机,包括底座、旋转平台、主支柱和副支柱;所述旋转平台水平且可旋转的安装在所述底座的顶部,在所述底座内设有连接并驱动所述旋转平台旋转的动力装置;所述主支柱和所述副支柱分别固定在所述旋转平台上方的两侧,其之间安装有待维修的发动机;在所述主支柱内设有驱动所述发动机旋转的驱动装置。
本实用新型的有益效果是:其利用蜗轮蜗杆传动机理和减速机的自动旋转功能,使固定在翻转机上的发动机可以在垂直面和水平面内进行旋转,让维修人员以最舒适的角度开展工作,并且在旋转的过程中发动机能够及时锁止且固定牢靠,不存在死角卡顿的问题,最终有效地提高了维修效率和操作方面的安全性。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进:
进一步,所述动力装置包括电机;所述底座的顶部可旋转的安装有齿轮和回转支承,并且所述齿轮和所述回转支承相互啮合;所述旋转平台水平固定在所述回转支承上;所述电机固定在所述底座内,其输出端连接并驱动所述齿轮旋转。
采用上述进一步技术方案的有益效果为:实现旋转平台的驱动。
进一步,所述动力装置还包括减速器;所述减速器的输入端连接所述电机的输出端,其输出端连接所述齿轮。
采用上述进一步技术方案的有益效果为:实现电机按预设要求输出动力。
进一步,所述主支柱和所述副支柱上分别相对且可旋转的安装有第一翻转托盘和第二翻转托盘,所述发动机安装在所述第一翻转托盘和所述第二翻转托盘之间。
采用上述进一步技术方案的有益效果为:实现待维修发动机的安装。
进一步,所述驱动装置包括蜗轮轴、蜗轮、蜗杆和摇杆;所述主支柱为箱体结构;所述蜗轮轴可旋转的安装在所述主支柱内,并且所述蜗轮轴的一端伸出到所述主支柱外并连接所述第一翻转托盘;所述蜗轮套装在所述蜗轮轴上;所述蜗杆可旋转的安装在所述主支柱内且对应所述蜗轮的顶部,并且所述蜗杆与所述蜗轮相互啮合;所述摇杆处于所述主支柱外部,其连接所述蜗杆的一端并用于手动驱动所述蜗杆旋转。
采用上述进一步技术方案的有益效果为:实现手动驱动发动机旋转。
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