[实用新型]智能三轮车有效

专利信息
申请号: 202023024430.7 申请日: 2020-12-16
公开(公告)号: CN213921343U 公开(公告)日: 2021-08-10
发明(设计)人: 唐明喜;陈奕川;洪茂钦;许文武 申请(专利权)人: 深圳市喜德盛自行车股份有限公司
主分类号: B62K5/05 分类号: B62K5/05;B62K5/08
代理公司: 广东德而赛律师事务所 44322 代理人: 柴吉峰
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 智能 三轮车
【权利要求书】:

1.一种智能三轮车,包括车架和设置于车架两侧的两个踏板,其特征在于,车架上安装有横轴,两个踏板的第一头端分别旋转的安装在横轴轴头上,两个踏板的第一头端之间设反向转动结构,用以使两个踏板之间相对反向转动,所述两个踏板的第二端头分别轴接有转轮,在转轮转动方向朝向车架的正前方时,所述转轮之间平行且同轴心设置。

2.根据权利要求1所述智能三轮车,其特征在于,所述反向转动结构设于车架上,反向转动结构包括横轴,所述横轴上分别旋转连接相向设置的两个扇形齿轮,两个踏板的第一头端分别和两个扇形齿轮的外端面固定连接;垂直横轴的方向上穿设可旋转的竖轴,所述竖轴上旋转套接连接齿轮,连接齿轮分别和两个扇形齿轮啮合连接;竖轴的外端头通过弹性件连接于车架上。

3.根据权利要求2所述智能三轮车,其特征在于,两个平行转轮内设有驱动电机,车架内安装有带陀螺仪的控制器和锂电池,驱动电机和控制器连接。

4.根据权利要求3所述智能三轮车,其特征在于,车架的后端设独立轮,两个转轮位于车架的前方,所述独立轮设于轮架上,独立轮和轮架之间通过轮轴连接,所述轮架通过一转轴和车架转动连接,转轴的轴心延长线位于轮轴和独立轮着地点之间。

5.根据权利要求4所述智能三轮车,其特征在于,所述竖轴上的连接齿轮连接有伺服电机,所述伺服电机与控制器连接。

6.根据权利要求3所述智能三轮车,其特征在于,车架的前端设头管,所述头管内设立管,立管的上端头设立杆,立杆的上端设把手,立管的下端头连接前叉,前叉上设独立轮,立管和车架之间设角度传感器,角度传感器和控制器连接;所述角度传感器包括和立管固定连接的第一齿轮、设于壳体内并和第一齿轮啮合的第二齿轮,第二齿轮上设磁铁,与磁铁对应的壳体内壁上设感应芯片,所述感应芯片和控制器连接。

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