[实用新型]一种螺旋撑簧用装配夹具

说明书

本实用新型属于螺旋撑簧装配技术领域，尤其涉及一种螺旋撑簧用装配夹具，包括底座，所述底座中心固接有若干伸缩杆，所述伸缩杆的输出端固接有撑簧柱，所述撑簧柱为圆弧形，全部所述撑簧柱可以形成圆环型；所述底座上在撑簧柱的外侧开有若干滑槽，所述滑槽内设置有丝杠并通过丝杠滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固接有限位柱，所述限位柱为圆弧形，全部所述限位柱可以形成圆环型。本实用新型设置有撑簧柱和限位柱，可以通过伸缩杆和丝杠分别对撑簧柱和限位柱移动，可以对不同规格的螺旋撑簧进行夹持、固定；撑簧柱的外侧、限位柱的内侧和外侧均设置有缓冲层，缓冲层包括弹性橡胶层和铬合金层，不容易造成螺旋撑簧的变形，耐磨性好。

技术领域

本实用新型属于螺旋撑簧装配技术领域，具体地说，尤其涉及一种螺旋撑簧用装配夹具。

背景技术

活塞环是发动机的重要零部件之一，其正确的装配方式直接影响发动机的品质和效率，目前在大多数工厂里面，螺旋撑簧的装配主要采用人工的方式，人工装配不仅存在装配效率低，而且由于螺旋撑簧的材质、规格及形状特性，装配时极易造成损坏，严重影响活塞环的装配质量。所述螺旋撑簧的自动化装配技术就顺势产生了。螺旋撑簧用装配夹具就是自动化装配过程中的主要设备组成。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种螺旋撑簧用装配夹具，可以根据需要用于不同规格的螺旋撑簧的装配，而且不容易造成螺旋撑簧的变形，耐磨性好。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种螺旋撑簧用装配夹具，包括底座，所述底座中心固接有若干伸缩杆，所述伸缩杆的输出端固接有撑簧柱，所述撑簧柱为圆弧形，全部所述撑簧柱可以形成圆环型；

所述底座上在撑簧柱的外侧开有若干滑槽，所述滑槽内设置有丝杠并通过丝杠滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固接有限位柱，所述限位柱为圆弧形，全部所述限位柱可以形成圆环型。

进一步的，所述撑簧柱的外侧设置有缓冲层。

进一步的，所述限位柱的内侧和外侧均设置有缓冲层。

进一步的，所述缓冲层包括弹性橡胶层和铬合金层，所述铬合金层涂覆于弹性橡胶层的外侧。

进一步的，所述撑簧柱和限位柱数量相同且最少为三。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型设置有撑簧柱和限位柱，可以通过伸缩杆和丝杠分别对撑簧柱和限位柱移动，可以对不同规格的螺旋撑簧进行夹持、固定；

2、本实用新型撑簧柱的外侧、限位柱的内侧和外侧均设置有缓冲层，缓冲层包括弹性橡胶层和铬合金层，不容易造成螺旋撑簧的变形，耐磨性好。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的结构示意剖视图；

图2是本实用新型的结构示意立体图。

图中：1、底座；2、伸缩杆；3、撑簧柱；4、滑槽；5、丝杠；6、滑块；7、限位柱；

8、缓冲层；81、弹性橡胶层；82、铬合金层。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：如说明书附图中的图1至图2所示，一种螺旋撑簧用装配夹具，包括底座1，所述底座1中心固接有若干伸缩杆2，所述伸缩杆2的输出端固接有撑簧柱3，所述撑簧柱3为圆弧形，全部所述撑簧柱3可以形成圆环型；

所述底座1上在撑簧柱3的外侧开有若干滑槽4，所述滑槽4内设置有丝杠5并通过丝杠5滑动连接有滑块6，所述滑块6的顶部固接有限位柱7，所述限位柱7为圆弧形，全部所述限位柱7可以形成圆环型。

进一步的，所述撑簧柱3的外侧设置有缓冲层8。