[实用新型]一种水幕帆船

说明书

本实用新型提供了一种水幕帆船，属于帆船技术领域。包括船体和转动连接在船体上的水幕管，水幕管包括对称设置的第一安装管和第二安装管，第一安装管的上端和第二安装管的上端均封口，第一安装管的顶部与第二安装管的顶部固定相连，第一安装管的下端连接一第一供水管，第二安装管的下端连接一根与第一供水管同轴的第二供水管，第一供水管和第二供水管转动连接在船体的两侧，第一安装管和第二安装管上分别设置有若干喷头，喷头的喷水方向朝向船体的后方，第一供水管和第二供水管分别与一高压水源相连，水幕管与一控制水幕管绕第一供水管轴线旋转的控制把杆。本实用新型具有娱乐属性好等优点。

技术领域

本实用新型属于帆船技术领域，涉及一种水幕帆船。

背景技术

帆船是以风和伯努利压差作为驱动力古老水上交通工具，由于操控难度大、受海况影响大、安全隐患较大、结构复杂等原因，已经很少作为运载类水上交通工具，而是在作为娱乐用的海水竞技项目中应用广泛。

现有的作为竞技用的帆船，尺寸庞大的风帆影响了船体的美观、整洁，使其在运输、仓储过程中占用空间大、已损坏，而且在出海前后均需要进行风帆整理等工作，不利于商业帆船的管理和维护，再者，现有的帆船在运行过程控制难度依然较大，需要专业培训，作为商用娱乐项目时，普通游客无法直接体验。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种水幕帆船，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种娱乐性强的水幕帆船。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种水幕帆船，其特征在于，包括船体和转动连接在船体上的水幕管，所述水幕管包括对称设置的第一安装管和第二安装管，所述第一安装管的上端和第二安装管的上端均封口，所述第一安装管的顶部与第二安装管的顶部固定相连，所述第一安装管的下端连接一第一供水管，所述第二安装管的下端连接一根与第一供水管同轴的第二供水管，所述第一供水管和第二供水管转动连接在船体的两侧，所述第一安装管和第二安装管上分别设置有若干喷头，所述喷头的喷水方向朝向船体的后方，所述第一供水管和第二供水管分别与一高压水源相连，所述水幕管与一控制水幕管绕第一供水管轴线旋转的控制把杆。

进一步的，所述第一供水管与第二供水管之间设置有一分水机构，所述分水机构包括固定在船体上的阀体，所述阀体内具有一缓冲水腔，所述缓冲水腔与一水泵的出水端相连，第一供水管和第二供水管均转动连接在阀体上，所述阀体上转动连接有一分水轮，所述分水轮上具有一挡片，所述分水轮的轴线与第一供水管的轴线垂直；所述挡片遮闭第一供水管入口时，水泵仅对第二供水管供水；所述挡片遮闭第二供水管入口时，水泵仅对第一供水管供水；所述挡片处于第一供水管入口和第二供水管入口之间时，所述水泵同时对第一供水管和第二供水管供水；所述分水轮上固定连接有位于阀体之外的舵盘。

进一步的，所述水幕管转动连接在船体前端，所述船体的两侧分别具有与第一安装管和第二安装管适配的置槽。

进一步的，所述船体的下部具有稳向板。

进一步的，所述喷头的喷水方向与船体前行方向之间呈15～65°倾角。

现有技术中存在喷气式驱动机构，使高速气流喷出后形成的反向作用形成驱动力，也有喷水的水轮机驱动机构，通过喷水水流至其后方的水面上形成反向的驱动力，本方案中，采用喷水的方式作用在与之反向的气流上，对冲形成对船体的推动力，具体而言，使水流细化后密布在水幕管上，形成向船体后方的“多条水柱”作用在气流上，形成对水幕管的推动力，进而使船体前行，由于喷水方向与风向相反或接近相反，从而可以利用海风助推船体前行，简而言之：通过反向气流以增大水流喷出阻力，以使船体前行的推动力增大。

如果采用局部单一喷口进行喷水，虽然喷出压力较大，但是喷出后的作用面积较小，通过本方案，水幕存在的面积较大，可利用更大的气流作用面，而且水柱喷出后在船体后方形成浓密水雾，加大了船体后方的水气混合物的密度，使喷水形成的反向推力更大。