[实用新型]负载测试装置

说明书

本实用新型涉及一种用于变频器的负载测试装置，这种负载测试装置包括一个测试位，所述测试位用于连接待测试变频器；一个电源组件和一个负载组件，所述电源组件向所述待测试变频器提供电源，所述负载组件向所述待测试变频器提供测试所需要的负载；所述负载组件为电抗器。

技术领域

本实用新型涉及负载测试装置，尤其涉及用于变频器的负载测试装置。

背景技术

变频器是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。变频器靠内部绝缘栅双极型晶体管的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。正因如此，变频器在生产过程中的测试环节需要在不同的功率段多次进行，以验证和确保出厂之后各项功能以及性能都正常。

在不同的功率段进行测试就必须模拟出不同的负载对应功率，现有技术中对于变频器的测试装置如图1所示，通过多组不同参数的电机对接来模拟不同的预设负载，针对每个测试功率准备一对主电机和负载电机，主电机和负载电机的输出轴对扭，通过主电机与负载电机输出轴的转速差来模拟负载情况。而实际上主电机和负载电机的旋转所产生的动能是不起任何作用的，只有因为转速差而产生的热能是测试装置取得实际效果的负载，这样就造成了实际的能源利用率低下，无用的能耗很大。其次，因为通过电机的物理参数特性来模拟负载，每个不同的功率测试点上需要不同电机对，从而一套测试设备上往往需要设置多达6个主电机(1a,2a,5a,6a)和6个负载电机(1b,2b,5b,6b)，并且配以相同数量的电源模块(1c,2c,5c,6c)，而待测试的变频器也需要频繁地接线拆线来进行不同功率测试点上的测试，测试系统的结构以及控制系统都相当庞大和复杂，如果发现问题也不容易检修维护，同时电机运行也可能带来干扰。

因此，一种功耗低，结构精简的负载测试装置就是变频器生产领域亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于变频器的负载测试装置，这种负载测试装置包括：一个测试位，所述测试位用于连接待测试变频器；一个电源组件和一个负载组件，所述电源组件向所述待测试变频器提供电源，所述负载组件向所述待测试变频器提供测试所需要的负载；所述负载组件为电抗器。

优选地，所述负载组件通过一个控制开关与所述待测试变频器的输出端电性联接。

优选地，所述负载组件由一组并联的电感器构成。

优选地，所述负载组件由三个并联的电感器构成。

优选地，所述负载组件的最大工作电流不低于40安培和/或最小工作电流不高于1安培。

优选地，所述电抗器的额定输入为5伏特至20伏特。

优选地，所述电源组件向所述待测试变频器提供380伏特电压的交流电。

附图说明

图1是现有技术中变频器的负载测试装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型的变频器的负载测试装置的结构示意图。

标号说明

1a,2a,5a,6a 主电机

1b,2b,5b,6b 负载电机

1c,2c,5c,6c 电源模块

10 测试位

20 电源组件

30 负载组件

31 电感器

40 控制开关