[实用新型]一种汽车线束公端连接器有效
申请号: | 202023026164.1 | 申请日: | 2020-12-15 |
公开(公告)号: | CN213692533U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 孙学良;朱锋 | 申请(专利权)人: | 东莞鸿准精密科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/639 | 分类号: | H01R13/639;H01R13/52;B60R16/02 |
代理公司: | 东莞市永邦知识产权代理事务所(普通合伙) 44474 | 代理人: | 陈保江 |
地址: | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 线束公端 连接器 | ||
1.一种汽车线束公端连接器,包括第一线束连接端(1),其特征在于:所述第一线束连接端(1)顶部和底部皆固接有固定机构,所述第一线束连接端(1)右侧固设有防水环(2),所述第一线束连接端(1)右方设置有第二线束连接端(3),所述第二线束连接端(3)顶部和底部皆固设有限位块(4),所述限位块(4)上贯穿设置有第一凹槽(7),所述限位块(4)右侧设置有限位槽(8),所述限位块(4)前后两侧皆螺纹连接有螺纹柱(5),所述第二线束连接端(3)上设置有一个第二凹槽(9)、多个第三凹槽(10),所述第三凹槽(10)位于第二凹槽(9)右侧且与第二凹槽(9)相连通,所述第三凹槽(10)内部设置有干燥剂(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束公端连接器,其特征在于:所述限位槽(8)与第一凹槽(7)组合成十字状。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束公端连接器,其特征在于:所述螺纹柱(5)靠近第一凹槽(7)的一端贯穿限位槽(8)并延伸至限位槽(8)内部,所述螺纹柱(5)远离第一凹槽(7)的一端固设有连接环(6)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束公端连接器,其特征在于:所述固定机构包括推拉杆(12)、固定盒(13)、滑块(14)、滑轨(15)、弹簧(16)、螺纹槽(17)、卡块(18)、挤压板(19)、滚珠轴承(20),所述固定盒(13)与第一线束连接端(1)固接,所述固定盒(13)内腔顶部和底部内壁皆固设有滑轨(15),两个所述滑轨(15)之间设置有挤压板(19),所述挤压板(19)顶部和底部皆固设有滑块(14),所述滑块(14)与滑轨(15)滑动连接,所述挤压板(19)上贯穿固设有滚珠轴承(20),所述滚珠轴承(20)内部固设有推拉杆(12),所述推拉杆(12)左端贯穿固定盒(13)并延伸至固定盒(13)左侧,所述推拉杆(12)右端贯穿固定盒(13)并延伸至固定盒(13)右侧与卡块(18)固接,所述卡块(18)两端皆设置有螺纹槽(17),所述挤压板(19)右侧通过弹簧(16)与固定盒(13)相连接,所述弹簧(16)套设在推拉杆(12)上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车线束公端连接器,其特征在于:所述推拉杆(12)为T型。
6.根据权利要求4所述的一种汽车线束公端连接器,其特征在于:所述卡块(18)与限位槽(8)插接。
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