[实用新型]一种过载保护结构有效
申请号: | 202023026647.1 | 申请日: | 2020-12-16 |
公开(公告)号: | CN214092797U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 常文杰;高冠华 | 申请(专利权)人: | 北京巴什卡科技有限公司 |
主分类号: | F16D43/20 | 分类号: | F16D43/20 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 102200 北京市昌平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 过载 保护 结构 | ||
本申请公开了一种过载保护结构,包含:轴套,所述轴套用于与传动轴固定连接;所述轴套的外圆在圆周方向至少设置有两个凹槽;外套,所述外套套设在所述轴套的外侧,且所述外套在圆周方向对应所述凹槽位置设置有通孔;过载销,所述过载销的一端设置为第一球头,所述过载销安装在所述通孔内,且所述第一球头置于所述凹槽内;所述过载销在所述通孔内能够沿所述通孔的轴线方向移动;挡环,所述挡环用于限制所述过载销从所述通孔内脱出。本申请的有益效果在于:外套与轴套之间通过过载销实现过载保护,可以设定精确的过载值、结构简单,可以快速恢复工作,实现多次重复使用。
技术领域
本申请涉及联轴器技术领域,具体涉及一种过载保护结构。
背景技术
联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。市面上的联轴器品种繁多,其中不乏具有扭矩限制器功能的联轴器。扭矩限制联轴器是一种在轴与回转件之间传递运动和动力装置,相对于普通联轴器,它还可以起到过载保护作用,在驱动元件过载时分离轴与回转件,而现有的具有过载保护作用的联轴器,大多过载之后复位繁琐,费时费力;且使用寿命短,容易发热,需要经常维护更换。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种过载保护结构来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
为实现上述目的,本申请提供一种过载保护结构,包含:
轴套,所述轴套用于与传动轴固定连接;所述轴套的外圆在圆周方向至少设置有两个凹槽;
外套,所述外套套设在所述轴套的外侧,且所述外套在圆周方向对应所述凹槽位置设置有通孔;
过载销,所述过载销的一端设置为第一球头,所述过载销安装在所述通孔内,且所述第一球头置于所述凹槽内;所述过载销在所述通孔内能够沿所述通孔的轴线方向移动;
挡环,所述挡环用于限制所述过载销从所述通孔内脱出。
优选的,所述过载保护结构还包含:
第一压缩弹簧;
所述过载销上与所述第一球头相对的另一端设置有盲孔;
所述第一压缩弹簧的一端置于所述盲孔内,另一端顶在所述挡环上。
优选的,所述过载销的表面设置有定位槽,所述定位槽的长度方向沿所述过载销的圆周方向延伸,所述定位槽在所述过载销的径向方向的深度自所述长度方向的中间向两边均匀递减;
所述通孔内径向设置有定位销,所述定位销远离所述通孔表面的一端压在第二压缩弹簧上,所述定位销与所述过载销接触的一端设置为第二球头;
当所述过载销在所述通孔内沿所述通孔的轴线方向移动时,当所述定位槽移至所述定位销位置时,所述定位销的第二球头在另一端第二压缩弹簧的弹力下进入所述定位槽内。
优选的,所述过载销上与所述第一球头相对的另一端设置有转动结构,所述转动结构用于转动所述过载销。
优选的,所述过载销的表面设置有定位槽,所述定位槽的长度方向沿所述过载销的轴线方向延伸,所述定位槽在所述过载销的径向方向的深度自所述长度方向的中间向两边均匀递减;
所述通孔内径向设置有定位销,所述定位销远离所述通孔表面的一端压在第二压缩弹簧上,所述定位销与所述过载销接触的一端设置为第二球头;
当所述过载销在所述通孔内沿所述通孔的轴线方向移动时,当所述定位槽移至所述定位销位置时,所述定位销的第二球头在另一端第二压缩弹簧的弹力下进入所述定位槽内。
优选的,所述挡环套设在所述外套的外侧,并与所述外套固定连接。
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