[实用新型]一种密封性好的商用车油箱端盖

说明书

本实用新型公开了一种密封性好的商用车油箱端盖，包括盖板，所述盖板的一侧中部开设有第一凹槽，所述盖板的内侧壁滑动连接有推杆，所述推杆的一端焊接有圆形板体，所述圆形板体的内侧壁远离推杆的一侧焊接有第一轴杆，所述第一轴杆的外侧壁转动连接有橡胶垫，所述推杆远离圆形板体的一端粘接有吸盘，所述吸盘的外侧壁中部开设有排气孔，所述排气孔远离吸盘延伸至推杆和圆形板体的内侧壁；通过按压圆形板体将吸盘与凹形板体之间的空气从排气孔中排出，再通过橡胶垫对排气孔进行密封，从而使吸盘贴合于凹形板体的内部，使商用车油箱盖与空气隔绝，在提升商用车油箱盖的密封性的同时，避免了水珠和杂质附着在商用车油箱的注油口处。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种密封性好的商用车油箱端盖。

背景技术

商用车，是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中，商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的，习惯把商用车划分为客车和货车两大类。

油箱指的是车辆上用于储备汽油的箱子，形状多为方形的，用不锈钢材料做成，其密封性好，一般是安装在车辆的尾部，油箱的注油孔多是用油箱盖进行密封，其外部一般还设有油箱外盖。

然而传统的油箱外盖一般是直接卡扣在车体上，其密封效果不佳，在有水源冲刷时，水源会携带着杂质从油箱外盖与车体之间的缝隙流入，进而停留在油箱的注油孔处，若不及时清理，在加油时，停留在油箱注油孔处的杂质以及水珠，很容易通过注油孔进入油箱内部，从而影响燃油的质量，进而影响商用车的整体运行，为此，提出一种密封性好的商用车油箱端盖。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种密封性好的商用车油箱端盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封性好的商用车油箱端盖，包括盖板，所述盖板的一侧中部开设有第一凹槽，所述盖板的内侧壁滑动连接有推杆，所述推杆的一端焊接有圆形板体，所述圆形板体的内侧壁远离推杆的一侧焊接有第一轴杆，所述第一轴杆的外侧壁转动连接有橡胶垫，所述推杆远离圆形板体的一端粘接有吸盘，所述吸盘的外侧壁中部开设有排气孔，所述排气孔远离吸盘延伸至推杆和圆形板体的内侧壁，所述吸盘远离盖板的一侧设有凹形板体，所述凹形板体远离吸盘的一侧焊接有底座，所述底座的内侧壁焊接有油管，所述油管的入水口依次贯穿于底座和凹形板体的内侧壁。

作为本技术方案的进一步优选的：一种密封性好的商用车油箱端盖，包括盖板，所述盖板的一侧中部开设有第一凹槽，所述盖板的内侧壁滑动连接有推杆，所述推杆的一端焊接有圆形板体，所述圆形板体远离推杆的一侧通过第一轴杆转动连接有橡胶垫，所述推杆远离圆形板体的一端粘接有吸盘，所述吸盘的外侧壁中部开设有排气孔，所述排气孔远离吸盘延伸至推杆和圆形板体的内侧壁，所述吸盘远离盖板的一侧设有凹形板体，所述凹形板体远离吸盘的一侧焊接有底座，所述底座的内侧壁焊接有油管，所述油管的一侧依次贯穿于底座和凹形板体的内侧壁且螺纹连接有盖体。

优选的：所述盖板的一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内侧壁焊接有第二轴杆，所述第二轴杆的外侧壁焊接于轴承的内环，所述轴承的外环焊接有数字转轮，所述数字转轮的一侧焊接有第三轴杆，所述第三轴杆的外侧壁滑动连接有限位块，所述限位块的下表面焊接有第一弹簧，所述第一弹簧远离限位块的一端焊接有限位板，所述限位块远离第三轴杆的一端啮合连接于第二轴杆的外侧壁，所述数字转轮的外侧壁对称设有十个标识部。

优选的：所述盖板的外侧壁远离第二凹槽的一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽滑动连接有T型滑杆，所述T型滑杆的底部焊接有滑块，所述滑块的一侧焊接有挡板，所述挡板远离滑块的一侧焊接有第二弹簧，所述第二弹簧远离挡板的一端焊接于第一滑槽的内侧壁。

优选的：所述盖板的后表面通过螺杆铰接有车体，所述车体的内侧壁远离螺杆的一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽与所述滑块相适配。