[实用新型]一种汽车双工位涂装设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车双工位涂装设备，包括壳体，其特征在于：所述壳体左侧设置有大型气缸，所述壳体左右两侧均设置有喷涂枪，所述壳体底部左右两侧均设置有旋转盘，所述壳体下方设置有齿轮盘，所述齿轮盘右侧设置有传动组件，所述传动组件右侧设置有气压仓，所述气压仓包括有挤压片一，所述挤压片一右侧设置有弹簧一，所述弹簧一右侧设置有挡板一，所述挡板一右侧设置有推板，所述推板上方设置有圆齿轮，所述圆齿轮上方设置有齿条履带，所述气压仓上方内壁设置有两个阀门，所述阀门内部设置有联轴器，所述挤压片一左侧上端设置有顶板，本实用新型，具有喷涂协调性好和防喷料过漏的特点。

技术领域

本实用新型涉及涂装技术领域，具体为一种汽车双工位涂装设备。

背景技术

涂装是现代的产品制造工艺中的一个重要环节，防锈，防蚀涂装质量是产品全面质量的重要方面之一，产品外观质量不仅反映了产品防护，装饰性能,而且也是构成产品价值的重要因素，在汽车的零部件的生产过程中，最后一道工序就是涂装，来保证零件的结实耐用和美观，但是现有的涂装设备还是存在一些问题，不能很好的满足人们的需求。

常用喷涂设备在喷涂的过程中无法实现汽车件旋转使喷涂均匀，而且现在带有旋转机构的喷涂设备大部分都需要用电机驱动，无法实现节能环保，旋转的也无法跟喷涂同步会有先后顺序，这就会产生对喷料的浪费，喷料的同时使汽车件旋转是很重要的，而且现在喷涂完成后，喷料受到压力产生的惯性产生过喷现象，一方面损坏喷涂件，一方面也会浪费喷料，这因此，设计喷涂协调性好和防喷料过漏的一种汽车双工位涂装设备是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车双工位涂装设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车双工位涂装设备，包括壳体，所述壳体左侧设置有大型气缸，所述壳体左右两侧均设置有喷涂枪，所述壳体底部左右两侧均设置有旋转盘，所述壳体下方设置有齿轮盘，所述齿轮盘右侧设置有传动组件，所述传动组件右侧设置有气压仓，将需要涂装的汽车件放置于壳体内部左右两侧的旋转盘上，外部气源对大型气缸供气，大型气缸开始工作，同时对喷涂枪和气压仓供气，喷涂枪内部含有喷涂颜料，对放置在旋转盘上方的汽车件开始喷涂，同时气压仓得到供气开始运作，气压仓与传动组件连接，带动传动组件开始运动，传动组件与旋转盘相互运动，壳体底部左右两侧的旋转盘通过齿轮盘同时顺时针旋转，利用大型气缸和旋转盘，大型气缸同时对喷涂枪和气压仓供气，喷涂汽车件时，旋转盘通过气压仓旋转使喷涂枪对汽车件喷涂的更加均匀，而且整体喷涂设备运用气体驱动运行无需使用电力，起到了喷涂和旋转同步让喷涂效果更佳且节能环保的作用。

根据上述技术方案，所述气压仓包括有挤压片一，所述挤压片一右侧设置有弹簧一，所述弹簧一右侧设置有挡板一，所述挡板一右侧设置有推板，所述推板上方设置有圆齿轮，所述圆齿轮上方设置有齿条履带，大型气缸对气压仓供气，高压气体进入气压仓，推动气压仓内部的挤压片一向右移动，推板与挤压片一连接在一起，带动推板向右移动，圆齿轮与推板连接在一起，带动圆齿轮向右移动，圆齿轮与齿条履带下方啮合在一起，从而带动齿条履带开始逆时针旋转，挤压片一向右移动的过程中挤压弹簧一，弹簧一与挡板一连接在一起，挡板一固定在气压仓内部，当挤压片一失去气压压力时，弹簧一产生反作用力推动挤压片一向左移动直至复位，圆齿轮反向移动，带动齿条履带顺时针旋转直至复位，从而进行下一次挤压运动，利用齿条履带和挤压片一，挤压片一往复运动，通过圆齿轮带动齿条履带做顺逆转动，起到了带动传动组件运动的作用。