[实用新型]快换结构

说明书

本实用新型提供一种快换结构，包括紧固螺栓，所述紧固螺栓的上端设置有螺栓头部，所述紧固螺栓的上端设置有弹性件，在所述弹性件上端面并位于所述紧固螺栓的上端卡扣有止转件；所述弹性件采用“几”字形结构弹簧钢，所述弹性件的中央表面开设有圆形结构开孔，所述弹性件的两端为对称结构；所述止转件采用半圆结构的塑料。本实用新型弹性件、紧固螺栓和止转件的设置，拧紧/拧松时工具压弯弹性件，退出工具后弹性件浮起止转件卡住螺栓防止转动；可以快速使用自动化设备装配并且紧固后自锁不松动。

技术领域

本实用新型为紧固部件技术领域，尤其涉及一种快换结构。

背景技术

伴随汽车新能源电池包作为主流设计，电池包供电行车距离较短，在不具备充电或充电时间需求时，更换电池包就成为趋势，快换结构，是用来安全快速拆卸紧固连接；快换结构一般用于汽车车身与电池包连接。

在使用安装时螺栓部份可以固定在电池包上，电池包自动定位安装工具自动化安装螺栓，安装的螺栓在运动时自行产生一个较大的止退力矩防止螺栓的松脱，但是现有压铆螺母压铆于异种材料、薄板和高强度钢板后依然存在着稳定性能不佳，无法稳固固定在板材上的问题。

因此，发明一种快换结构显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种快换结构，以解决现有压铆螺母压铆于异种材料、薄板和高强度钢板后依然存在着稳定性能不佳，无法稳固固定在板材上的问题。快换结构，包括紧固螺栓，所述紧固螺栓的上端设置有螺栓头部，所述紧固螺栓的上端设置有弹性件，在所述弹性件上端面并位于所述紧固螺栓的上端卡扣有止转件；所述弹性件采用“几”字形结构弹簧钢，所述弹性件的中央表面开设有圆形结构开孔，所述弹性件的两端为对称结构；所述止转件采用半圆结构的塑料，所述止转件的数量为两个，且每个止转件的内壁均设置有锥带齿，两个止转件之间通过卡扣活性连接。

一个所述止转件的一端面设置有凸起，另一个所述止转件的表面设置有卡槽，所述凸起和所述卡槽形成卡扣固定。

每一个所述止转件的外壁分别凹设有一个卡位，所述卡位的上部安装有法兰，所述止转件的外表面涂覆有防锈油。

所述锥带齿采用齿状结构，所述锥带齿的内壁和所述紧固螺栓顶端外壁的螺栓锥齿咬合，所述紧固螺栓采用柱状结构的SCM435，且紧固螺栓的外壁镀有锌铝涂覆层。

所述的表面镀有锌铝涂覆层，所述弹性件的两侧整体成型有长防转定位，在所述长防转定位的表面整体成型有细带圆弧，在所述细带圆弧的外侧并位于所述长防转定位的一端面整体成型有宽带圆弧。

所述弹性件和所述止转件固定在螺栓头部的中间位置，和所述紧固螺栓成一体结构。

所述弹性件的两侧的长防转定位与外部电池包型腔接触。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型弹性件的设置，使用较小力(100N以内)变形1.0Nm，压敏敏感，易于安装；弹性件两侧的长防转定位可以定位在电池包型腔内；长防转定位表面的宽带圆弧可以防止对使用者的手部刮伤，提高安装的安全性能；长防转定位表面的细带圆弧可以与电池包型腔固定，由此弹性件和当前待安装的电池包型腔便形成了稳定连接。

2.本实用新型止转件的设置，止转件两侧做修边处理，修边和弹性件配合防止连接后转动问题的出现；止转件的卡位上有法兰、下有弹张结构，利于安装和固定弹性件；止转件通过凹凸卡扣设置为可打开式，对螺栓头部进行包裹安装；止转件内锥带齿与螺栓锥齿配合防转，锥形结构功能：Z向小幅度位移(一个齿高)可以脱离或是卡紧两个件的轴向转动。

3.本实用新型拧紧/拧松时工具压弯弹性件，退出工具后弹性件浮起止转件卡住螺栓防止转动；可以快速使用自动化设备装配并且紧固后自锁不松动；压铆螺母压铆于异种材料、薄钣和高强度钢钣后螺栓可以稳固固定在板体上。

附图说明