[实用新型]一种车辆工程检修用辅助夹具

说明书

本实用新型公开了一种车辆工程检修用辅助夹具，包括矩形板，所述矩形板的上端面设置有两个卡槽，所述矩形板的外表面均匀设置有四个圆形通孔，所述圆形通孔的内部卡有卡块，所述卡块的下端固定安装有连接块，所述连接块的下方活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端活动连接有固定块，所述矩形板下端面的中间设置有液压杆，所述液压杆的外表面套接有弹簧，所述液压杆底端的外表面均匀设置有四个圆角矩形插槽。本实用新型通过设置弹簧和伸缩杆，使液压杆在升降时更加稳定，有利于提高检修的工作效率，通过设置矩形板和轨道，便于将爪夹移动到需要的位置，便于多个工作人员流水线式操作，通过设置套环便于调整零件的转动方向，更加灵活便捷。

技术领域

本实用新型涉及车辆工程检修技术领域，具体为一种车辆工程检修用辅助夹具。

背景技术

随着国内经济的飞速发展，汽车已经是非常普通的代步工具了，当前汽车维修行业中对于碰撞中受到损伤的车辆进行维修时，有些受损车辆需要拆卸发动机、变速箱及悬架等部件，然后对其进行故障分析等检修工作。

但是，在检修汽车零部件的不同部位时，随时需要将零部件吊起、放下或翻面，而目前的汽车零部件夹具大多不可调节，技术人员的检修效率较低；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种车辆工程检修用辅助夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆工程检修用辅助夹具，以解决上述背景技术中提出的在检修汽车零部件的不同部位时，随时需要将零部件吊起、放下或翻面，而目前的汽车零部件夹具大多不可调节，技术人员的检修效率较低等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆工程检修用辅助夹具，包括矩形板，所述矩形板的上端面设置有两个卡槽，所述矩形板的外表面均匀设置有四个圆形通孔，所述圆形通孔的内部卡有卡块，所述卡块的下端固定安装有连接块，所述连接块的下方活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端活动连接有固定块，所述矩形板下端面的中间设置有液压杆，所述液压杆的外表面套接有弹簧，所述液压杆底端的外表面均匀设置有四个圆角矩形插槽，所述液压杆底端的外表面套接有套杆，所述套杆的顶端固定安装有限位环，所述套杆的外表面均匀设置有四个圆角矩形通孔。

优选的，所述卡槽的内部卡有卡条，所述卡条的上端面固定安装有轨道。

优选的，所述套杆靠近底端的外表面套接有套环，所述套环的外表面均匀安装有爪夹。

优选的，所述固定块的底端设置有磁块，所述固定块的底端贯穿圆角矩形通孔卡在圆角矩形插槽的内部。

优选的，所述限位环与套杆为一体成型结构，所述套杆的内壁和液压杆底端的外表面均设置有螺纹，所述套杆通过螺纹固定在液压杆底端的外表面。

优选的，所述卡块和连接块为一体成型结构，所述卡块底端的外表面卡在圆形通孔的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车辆工程检修用辅助夹具通过设置弹簧和伸缩杆，使液压杆在升降时更加稳定，有利于提高检修的工作效率，通过设置矩形板和轨道，便于将爪夹移动到需要的位置，便于多个工作人员流水线式操作，通过设置套环便于调整零件的转动方向，更加灵活便捷。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型轨道和矩形板的结构示意图；

图3为本实用新型伸缩杆的结构示意图；

图4为本实用新型套杆的结构示意图。

图中：1、轨道；2、矩形板；3、伸缩杆；4、弹簧；5、固定块；6、爪夹；7、圆形通孔；8、卡槽；9、卡条；10、卡块；11、连接块；12、液压杆；13、圆角矩形插槽；14、套环；15、限位环；16、套杆；17、圆角矩形通孔。

具体实施方式