[实用新型]一种螺栓连接式卡箍

说明书

本实用新型公开了一种螺栓连接式卡箍，包括圆形卡箍、第一连接耳、第二连接耳、圆弧螺栓、钢丝绒垫块、垫块、垫片和防松螺母，所述第一连接耳和第二连接耳均设有第一折弯点、第二折弯点、第三折弯点和第四折弯点，所述第一折弯点、第二折弯点、第三折弯点和第四折弯点构成的第一连接耳和第二连接耳的内部空间分为两个隔间，其中一个隔间呈水滴形，另一个隔间为底边呈圆弧状的梯形；该螺栓连接式卡箍，具有密封性能好，工艺简单和成本较低的特点，可适应35NM以上的使用环境，适合普遍推广使用。

技术领域

本实用新型属于卡箍技术领域，具体涉及一种螺栓连接式卡箍。

背景技术

随着现代汽车排气尾管设计的多样化，为适应不同尾管设计，尾管连接处的密封卡箍的设计越来越多样化，功能越来越专一。

现有尾管密封卡箍，卡箍两端连接处由于设计缺陷使得卡箍与尾管存在较大未接触区域，若卡箍扭力过大，尾管挤压变形，极易出现泄漏，而针对薄壁管连接，且扭力要求在35NM以上时没有适合的卡箍选择。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种螺栓连接式卡箍，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种螺栓连接式卡箍，包括圆形卡箍、第一连接耳、第二连接耳、圆弧螺栓、钢丝绒垫块、垫块、垫片和防松螺母，所述第一连接耳和第二连接耳位于圆形卡箍的两端，所述第一连接耳和第二连接耳之间设有钢丝绒垫块，所述第一连接耳和第二连接耳背向钢丝绒垫块的一侧均呈弧形面，所述第一连接耳、第二连接耳、钢丝绒垫块、垫块、垫片和防松螺母均套设在圆弧螺栓外部；所述圆形卡箍、第一连接耳和第二连接耳为一体式结构，所述第一连接耳和第二连接耳为圆形卡箍的两端经折弯制成，圆形卡箍与第一连接耳和第二连接耳的过渡处外侧均焊接有加强块，所述第一连接耳和第二连接耳的自由端向内侧弯折；所述钢丝绒垫块、垫块和垫片与圆弧螺栓滑动连接，所述防松螺母与圆弧螺栓螺纹连接；所述圆弧螺栓的螺丝头部分和垫块均设有弧形面，所述圆弧螺栓的螺丝头部分的弧形面与第一连接耳的弧形面接触，所述垫块的弧形面与第二连接耳的弧形面接触；

所述第一连接耳和第二连接耳均设有第一折弯点、第二折弯点、第三折弯点和第四折弯点，所述第一折弯点、第二折弯点、第三折弯点和第四折弯点构成的第一连接耳和第二连接耳的内部空间分为两个隔间，其中一个隔间呈水滴形，另一个隔间为底边呈圆弧状的梯形。

本实用新型的技术效果和优点：该螺栓连接式卡箍,圆形卡箍两端的第一连接耳与第二连接耳的自由端向内折弯，可增大圆形卡箍与尾管的作用面，使尾管沿圆周面受力均匀，防止尾管受力变形，可有效提高卡箍的密封性；第一连接耳和第二连接耳内部的空间均被四个折弯点分成两个独立的隔间，这个特征将会增加第一连接耳和第二连接耳的结构强度，以满足扭力要求在 35NM以上的薄壁管连接需要。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的分离状态结构示意图。

图中：1、圆形卡箍；2、第一连接耳；3、第二连接耳；4、圆弧螺栓；5、钢丝绒垫块；6、垫块；7、垫片；8、防松螺母；9、第一折弯点；10、第二折弯点；11、第三折弯点；12、第四折弯点。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。