[实用新型]一种钢带的运输固定装置有效
申请号: | 202023030965.5 | 申请日: | 2020-12-16 |
公开(公告)号: | CN214058526U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 伍伟新 | 申请(专利权)人: | 广州摩根密封件有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D6/24;B65D25/10;B65D85/00 |
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地址: | 510700 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输 固定 装置 | ||
本实用新型公开了一种钢带的运输固定装置,其包括水平、间隔设置的左固定座、右固定座;左固定座的前端面水平固定设有第一连接杆,左固定座的后端面水平固定设有第二连接杆;右固定座的前端面固定水平设有第三连接杆,右固定座的后端面水平固定设有第四连接杆;第一连接杆与第三连接杆之间通过设有的若干个第一螺栓连接;第二连接杆与第四连接杆之间通过设有的若干个第二螺栓连接。
技术领域
本实用新型涉及固定装置技术领域,本实用新型具体涉及一种钢带的运输固定装置。
背景技术
钢在空气和水中容易生锈,而锌在大气中的腐蚀率仅为钢在大气中腐蚀率的1/15,镀锌钢板就是用微密的镀锌层保护钢板,免受腐蚀;钢带是指以碳钢制成的输送带作为带式输送机的牵引和运载构件,也可用于捆扎货物;是各类轧钢企业为了适应不同工业部门工业化生产各类金属或机械产品的需要而生产的一种窄而长的钢板;钢带又称带钢,长度根据每卷的大小略有不同;带钢一般成卷供应,具有尺寸精度高、表面质量好、便于加工、节省材料等优点;钢带按所用材质分为普通带钢和优质带钢两类;按加工方法分热轧钢带、冷轧带钢带两种;目前市面上的存在如下问题:目前的钢带再运输过程中容易滚动移位。
实用新型内容
本实用新型为克服上述情况不足,旨在提供一种能解决上述至少一种问题的技术方案。
一种钢带的运输固定装置,其包括水平、间隔设置的左固定座、右固定座;左固定座的前端面水平固定设有第一连接杆,左固定座的后端面水平固定设有第二连接杆;右固定座的前端面固定水平设有第三连接杆,右固定座的后端面水平固定设有第四连接杆;第一连接杆与第三连接杆之间通过设有的若干个第一螺栓连接;第二连接杆与第四连接杆之间通过设有的若干个第二螺栓连接。
优选的,左固定座、右固定座的底部均设有减震块。
优选的,左固定座、右固定座的纵截面均成L形。
优选的,左固定座、右固定座的内壁面成型有防滑纹。
优选的,左固定座和右固定座的后端面均成型有空心槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型钢带的运输固定装置,设有的左固定座、右固定座刚好匹配钢带的形状,左固定座和右固定座通过连接杆、螺栓固定连接;且通过调节螺栓的螺旋深度可以调节松紧度,可适应多种规格大小的钢带;可很好的对钢带进行固定,保证运输过程中的稳定性。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的钢带结构示意图。
图中:左固定座1;右固定座2;第一连接杆3;第二连接杆4;第三连接杆5;第四连接杆6;第一螺栓7;第二螺栓8;减震块9;防滑纹10;空心槽11;钢带12。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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