[实用新型]SMC电池盒上壳体气密性检测系统

说明书

一种SMC电池盒上壳体气密性检测系统，包括检测工装和检漏仪，一个检漏仪配置两套所述检测工装。检漏仪中设置有一控制模块；所述检漏仪的输出端通过线路分别与两套并列设置的检测工装的输入端连接，线路上分别安装有电磁阀；控制模块与电磁阀连接。两个电磁阀之间交替开启，分别控制第一检测工装和第二检测工装，通过电磁阀的开闭进行第一检测工装和第二检测工装的两组气路切换。这种检测系统的基础单元是一台检漏仪对接两套检测工装，通过电磁阀的交替控制，实现大批量工件检测达到两套独立设备相同的效果，减少成本投入，提高检测效率。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车的电池检测设备，具体地说是一种SMC电池盒上壳体气密性检测系统。

背景技术

新能源汽车中广泛应用SMC电池盒，其上壳体气密性是其品质的一个重要指标，在生产过程中，为了提高生产量，对于年产量较大的项目，电池盒上壳体的气密测试往往是通过叠加气密设备的数量来满足产能，即基础单元是一个检测工装对接一个检漏仪，实现1+1=2的效果，但是这种单纯叠加的批量累计方式存在如下缺点：一是不利于成本控制，完全的复制，在成本上同样也是完全的复制；二是多台检测仪器之间存在的变差，会导致设备在测量同一工件时产生变差，最终导致不同设备的一致性不好。

实用新型内容

本实用新型是针对背景技术中提及的技术缺陷，提供一种新型的SMC电池盒上壳体气密性检测系统，这种检测系统的基础单元是一台检漏仪对接两套检测工装，通过分别控制，达到与两套独立设备相同的效果。

本实用新型采用的技术方案是：一种SMC电池盒上壳体气密性检测系统，包括检测工装和检漏仪，一个检漏仪配置两套所述检测工装。

所述检漏仪中设置有一控制模块；所述检漏仪的输出端通过线路分别与两套并列设置的检测工装的输入端连接，线路上分别安装有电磁阀；所述控制模块与电磁阀连接。

两个所述电磁阀之间交替开启，分别控制第一检测工装和第二检测工装，通过电磁阀的开闭进行第一检测工装和第二检测工装的两组气路切换。

控制模块与电磁阀相互匹配控制：检漏仪对第一检测工装的测试的运行时间即为第二检测工装从上一件产品下件至下一件产品开始测试前的时间，检漏仪对第二检测工装的测试的运行时间即为第一检测工装从上一件产品下件至下一件产品开始测试前的时间。

与现有技术相比，本实用新型所公开的这种检测系统的基础单元是一台检漏仪对接两套检测工装，通过电磁阀的交替控制，实现大批量工件检测达到两套独立设备相同的效果，减少成本投入，提高检测效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的电气示意图。

图中：第一检测工装1，第二检测工装2，检漏仪3，第一电磁阀Y1，第二电磁阀Y2；

还包括真空泵4，气检检漏仪5，氦气检漏仪6，第一调压阀7，第一压力计8，标准漏孔9，第二调压阀10，传感器11，第二压力计12，消音器13，第三调压阀14，第一比较容器15，第二比较容器16。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

参见附图1-2，本实用新型所公开的这种检测系统适用于SMC电池盒上壳体气密性检测，一个检漏仪配置两套检测工装，如附图1所示，一个检漏仪3配置第一检测工装1和第二检测工装2。检漏仪中还设置有一个控制模块。检漏仪的输入端通过线路分别与两套并列设置的检测工装的输出端连接，线路上分别安装有电磁阀，即第一电磁阀Y1和第二电磁阀Y2。控制模块分别与两个电磁阀连接。两个所述电磁阀之间交替开启，分别控制第一检测工装和第二检测工装，通过电磁阀的开闭进行第一检测工装和第二检测工装的两组气路切换。