[实用新型]一种用于轨交车辆轮对不落轮镟修的轴承检测装置有效
申请号: | 202023031981.6 | 申请日: | 2020-12-16 |
公开(公告)号: | CN214010258U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 邢高亮;史鸣;牛秀蓉;赵丹 | 申请(专利权)人: | 邢高亮 |
主分类号: | G01B21/16 | 分类号: | G01B21/16;G01B11/14;F21V33/00 |
代理公司: | 郑州意创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41138 | 代理人: | 张江森 |
地址: | 471300 河南省洛*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 轮对 不落轮镟修 轴承 检测 装置 | ||
本实用新型公开了不落轮镟修技术领域的一种用于轨交车辆轮对不落轮镟修的轴承检测装置,包括支撑腿,支撑腿中部固定连接有操作平台,操作平台上表面两侧均设置有安装板,安装板内侧表面固定安装有第一液压泵,第一推动轴前端表面设置有第一螺纹槽,第一推动轴前端连接有挤压块,挤压块外侧表面设置有圆弧槽,操作平台上表面中部设置有安装柱,安装柱表面可拆卸连接有固定件,操作平台上表面前后两侧均设置有位移传感器,支撑腿上端固定连接有顶板,顶板下表面中部固定连接有第二液压泵,第二推动轴下端表面设置有第二螺纹槽,第二推动轴前端连接有挤压圆环,此装置可以同时检测轴承的横向游隙和纵向游隙,且检测效果优良。
技术领域
本实用新型涉及不落轮镟修技术领域,具体是一种用于轨交车辆轮对不落轮镟修的轴承检测装置。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度,轴承游隙是轴承滚动体与轴承内外圈壳体之间的间隙,所谓轴承游隙,即指轴承在未安装于轴或轴承箱时,将其内圈或外圈的一方固定,然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量,根据移动方向,可分为径向游隙和轴向游隙,运转时的游隙的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。
目前,现有的用于轨交车辆轮对不落轮镟修的轴承检测装置,大都只能检测轴承纵向或者横向一个方向上的游隙,这样的检测装置对轴承的检测效果并不全面,会降低轴承检测的质量,可能会使轴承在安装完成之后出现故障。
因此,本领域技术人员提供了一种用于轨交车辆轮对不落轮镟修的轴承检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于轨交车辆轮对不落轮镟修的轴承检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于轨交车辆轮对不落轮镟修的轴承检测装置,包括支撑腿,所述支撑腿下侧表面固定连接有垫片,所述支撑腿中部固定连接有操作平台,所述操作平台上表面两侧均设置有安装板,所述安装板内侧表面固定安装有第一液压泵,所述第一液压泵设置有第一推动轴,所述第一推动轴前端表面设置有第一螺纹槽,所述第一推动轴前端通过第一螺纹槽可拆卸连接有挤压块,所述挤压块外侧表面设置有圆弧槽,所述操作平台上表面中部设置有安装柱,所述安装柱表面可拆卸连接有固定件,所述操作平台上表面前后两侧均设置有位移传感器,所述支撑腿上端固定连接有顶板,所述顶板下表面中部固定连接有第二液压泵,所述第二液压泵设置有第二推动轴,所述第二推动轴下端表面设置有第二螺纹槽,所述第二推动轴前端通过第二螺纹槽可拆卸连接有挤压圆环。
作为本实用新型进一步的方案:所述顶板下表面两侧均固定连接有照明组件,所述照明组件包括有支撑板,所述支撑板内侧表面固定连接有限位轴,所述限位轴表面转动连接有照明灯。
作为本实用新型再进一步的方案:所述操作平台前侧分别设置有样品槽和工具槽,所述样品槽内侧表面设置有卡柱,所述工具槽表面设置有抽屉。
作为本实用新型再进一步的方案:所述位移传感器设置有三个,且所述位移传感器前侧均设置有紫外线灯头,所述位移传感器上表面设置有显示屏。
作为本实用新型再进一步的方案:所述支撑腿设置有四个,且所述支撑腿在所述操作平台下侧表面呈圆周阵列分布,所述垫片材料为橡胶,所述照明组件设置有两个。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第一液压泵通过第一螺栓与所述安装板固定连接,所述第二液压泵通过第二螺栓与所述顶板固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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