[实用新型]一种便于调节探头位置的轨道探伤装置

说明书

本实用新型公开了一种便于调节探头位置的轨道探伤装置，包括探伤车，所述探伤车的两端均固定安装有焊接柱，所述焊接柱一端的中间位置活动连接有轴承环，所述轴承环的一端呈环形阵列设置有若干个伸缩柱，所述伸缩柱一端的外表面固定安装有旋转套，所述旋转套的一端固定安装有两个卡块。本实用新型通过转动调节杆调节探头位置，由于旋转套与焊接柱通过轴承环活动连接，使其旋转套可以进行转动，调节角度，放掉旋转套，由于伸缩柱包括大轴套、推杆和焊接弹簧，利用焊接弹簧推动推杆，推杆推动旋转套移动，旋转套带动卡块再次卡扣到限位槽的内侧，使其固定旋转套，使得该装置方便调节探头位置，使得该装置方便使用。

技术领域

本实用新型涉及轨道探伤装置技术领域，具体为一种便于调节探头位置的轨道探伤装置。

背景技术

随着社会经济的快速发展，钢轨探伤仪是指探査钢轨内部暗伤或表面上细小裂纹，特别是被夹板掩盖部分钢轨伤损的仪器，根据探伤工作原理，分电磁探伤和超声波探伤两大类，中国铁路广泛使用超声波探伤仪，超声波在固体及液体中能从不同的速度传播，而在空气中几乎不能传播，当超声波射入有核伤、裂纹或其他伤损的钢轨时，在固体与空气的接触截面上受阻，产生反射波。

但是，现有的轨道探伤装置不方便调节探头位置，不方便进行检测；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种便于调节探头位置的轨道探伤装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调节探头位置的轨道探伤装置，以解决上述背景技术中提出的轨道探伤装置不方便调节探头位置，不方便进行检测等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节探头位置的轨道探伤装置，包括探伤车，所述探伤车的两端均固定安装有焊接柱，所述焊接柱一端的中间位置活动连接有轴承环，所述轴承环的一端呈环形阵列设置有若干个伸缩柱，所述伸缩柱一端的外表面固定安装有旋转套，所述旋转套的一端固定安装有两个卡块。

优选的，所述旋转套的一侧固定安装有调节杆，所述调节杆的一侧设置有第一连接槽，所述焊接柱的一侧设置有第二连接槽，所述焊接柱为两个圆轴杆组成，两个所述圆轴杆通过轴芯连接，其中一个所述圆轴杆一端的外表面呈环形阵列设置有若干个限位槽。

优选的，所述伸缩柱包括大轴套、推杆和焊接弹簧，所述大轴套的内侧通过焊接弹簧连接推杆。

优选的，所述限位槽的尺寸大小与卡块的尺寸大小完全相同。

优选的，所述旋转套内侧的另一端活动连接有滑动环，所述滑动环的内侧固定安装有八个滑块，所述滑块与焊接柱通过滑槽连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型利用焊接弹簧推动推杆，推杆推动旋转套移动，旋转套带动卡块再次卡扣到限位槽的内侧，使其固定旋转套，使得该装置方便调节探头位置，使得该装置方便使用；

2、本实用新型通过转动调节杆调节探头位置，由于旋转套与焊接柱通过轴承环活动连接，使其旋转套可以进行转动，使得该装置方便检测使用。

附图说明

图1为本实用新型整体的主视图；

图2为本实用新型焊接柱的局部结构示意图；

图3为本实用新型焊接柱的局部结构示意图。

图中：1、探伤车；2、焊接柱；3、调节杆；4、滑槽；5、轴芯；6、旋转套；7、轴承环；8、伸缩柱；9、卡块；10、限位槽；11、第一连接槽；12、第二连接槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。