[实用新型]一种发动机轮系布置结构有效

专利信息
申请号: 202023033366.9 申请日: 2020-12-16
公开(公告)号: CN214092041U 公开(公告)日: 2021-08-31
发明(设计)人: 刘国庆;潘金元;王秀丽;张建波;夏德刚 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: F02B67/06 分类号: F02B67/06;F16H7/08
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 方文倩
地址: 241009 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动 机轮 布置 结构
【权利要求书】:

1.一种发动机轮系布置结构,BSG电机上设有电机带轮,其特征在于:所述BSG电机上安装有双向张紧器,所述双向张紧器设有第一张紧器带轮和第二张紧器带轮,所述第一张紧器带轮和第二张紧器带轮分别张紧所述电机带轮两侧的皮带;扭转减震器带轮为双层扭转减震器带轮,所述双层扭转减震器带轮包括同轴布置的内圈带轮和外圈带轮。

2.按照权利要求1所述的发动机轮系布置结构,其特征在于:所述内圈带轮上设有第一多楔带,所述第一多楔带依次绕过所述内圈带轮、第一张紧器带轮、电机带轮、第二张紧器带轮和空压机带轮。

3.按照权利要求2所述的发动机轮系布置结构,其特征在于:所述外圈带轮上设有第二多楔带,所述第二多楔带连接所述外圈带轮和水泵带轮。

4.按照权利要求2所述的发动机轮系布置结构,其特征在于:所述第一多楔带选用6PK多楔带。

5.按照权利要求4所述的发动机轮系布置结构,其特征在于:所述第一多楔带的楔面上贴布。

6.按照权利要求3所述的发动机轮系布置结构,其特征在于:所述第二多楔带选用3PK多楔带。

7.按照权利要求1至6任一项所述的发动机轮系布置结构,其特征在于:所述双向张紧器可选用Ω型或者α型倒扣式双向张紧器。

8.按照权利要求7所述的发动机轮系布置结构,其特征在于:所述双向张紧器上设有张紧器安装孔,所述BSG电机上设有对应安装所述双向张紧器的安装点。

9.按照权利要求8所述的发动机轮系布置结构,其特征在于:所述张紧器安装孔设在与所述第一张紧器带轮和第二张紧器带轮对应的一侧,所述双向张紧器上设有三个呈三角布置的所述张紧器安装孔。

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