[实用新型]一种立式单缸约束活塞液压发动机

说明书

本实用新型公开了一种立式单缸约束活塞液压发动机。其包括发动机外壳体、竖向固定在发动机外壳体内的活塞缸体、密封连接在活塞缸体上端的气缸盖、液压工作室，活塞缸体内设有动力活塞，发动机外壳体的下部腔室内设有连杆和曲轴，动力活塞下部通过连接杆与设在活塞缸体内的导向滑块连接，导向滑块与连杆连接，液压工作室的工作室本体设置在发动机外壳体上，活塞缸体穿过工作室本体，工作室本体内设有多个轴向设置的柱塞缸，柱塞缸内设置有液压柱塞，液压柱塞的上端通过连接板与动力活塞的下部连接，工作室本体内设置有流体通道与柱塞缸连通，工作室本体上设有进油接头、出油接头、安全阀分别与流体通道连接，进油接头和出油接头处均设置有单向阀。

技术领域

本实用新型涉及一种立式单缸约束活塞液压发动机，属于发动机技术领域。

背景技术

目前，传统立式单缸发动机工作原理为：燃料燃烧产生的热量推动活塞通过曲轴连杆机构使曲轴做旋转运动，实现活塞在气缸中做往复直线运动，活塞连续的上下运动变为曲轴的连续旋转运动，将动力不断输出，使发动机正常运转工作。发动机在运转过程中需要克服主轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承等的摩擦损失，驱动附属机构如机油泵、喷油泵、水泵等功率消耗，风阻损失如活塞、连杆、曲轴等零件在曲轴箱内高速运动时，为克服油雾、空气阻力及曲轴箱通风等，因存在以上机械损失，致使立式单缸发动机效率下降。同时配套拖拉机等机械时，需要提升、转向等功能，能量转换在发动机外部进行，传递路线长，转换效率下降，系统复杂、笨重、成本高。

发明内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种结构简单、发动机效率高、能量转换效率高的立式单缸约束活塞液压发动机。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的：一种立式单缸约束活塞液压发动机，其特征是：包括发动机外壳体、竖向固定设置在所述发动机外壳体内的活塞缸体、气缸盖、液压工作室，所述活塞缸体内设置有动力活塞，所述气缸盖密封连接在所述活塞缸体的上端，所述动力活塞的上部腔室为燃烧室，所述发动机外壳体的下部腔室内设置有相连接的连杆和曲轴，所述动力活塞下部通过连接杆与设置在所述活塞缸体内的导向滑块连接，所述导向滑块与所述连杆的上端连接，所述液压工作室包括工作室本体，所述工作室本体设置在所述动力活塞下方的发动机外壳体上，所述活塞缸体穿过所述工作室本体，所述工作室本体内设置有多个轴向设置的柱塞缸，所述柱塞缸内设置有液压柱塞，所述液压柱塞的上端通过连接板与所述动力活塞的下部连接，所述工作室本体内设置有流体通道与所述柱塞缸连通，所述工作室本体上设置有进油接头和出油接头分别与所述流体通道连接，进油接头和出油接头处的流体通道内分别设置有进油单向阀和出油单向阀，所述工作室本体上还设置有安全阀，所述安全阀的泄压通道与所述工作室本体内的流体通道连接。

本实用新型的工作原理是：燃料在燃烧室内燃烧产生的热能推动动力活塞通过曲轴、连杆使曲轴做旋转运动，实现动力活塞在活塞缸体中做往复直线运动。动力活塞做往复直线运动的同时带动液压工作室的液压柱塞进行往复运动，当液压柱塞在动力活塞带动下向上运动时，液压腔形成真空，在大气压作用下，液压油经进油接头进入液压腔，此时进油单向阀开启，出油单向阀关闭，当液压柱塞在动力活塞带动下向下运动时，进油接头处的进油单向阀关闭，出油接头处的出油单向阀开启，形成高压油。通过调整安全阀的弹簧，可控制高压油压力。本实用新型中，曲轴、连杆旋转运动实现液压柱塞往复直线运动，通过液压装置转化为液压能输出。

进一步的，所述流体通道水平设置，所述流体通道与所述柱塞缸的底部连通。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，通过将燃料在活塞缸内燃烧产生的热能推动动力活塞通过曲柄连杆机构做旋转运动，实现动力活塞在活塞缸体中做往复直线运动，通过液压工作室转化为流体压力能。本实用新型在运转过程中机械损失小，功率消耗低，发动机效率高，同时能量转换在发动机内部进行，传递路线短，转换效率高，相对于传统的立式单缸发动机结构简单，轻巧，成本低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；