[实用新型]一种重卡换电电池箱的固定结构

说明书

本实用新型公开了一种重卡换电电池箱的固定结构，包括电池箱底座和设于所述电池箱底座上的电池包框架，所述电池箱底座上设有限位支柱，所述电池包框架上设有与所述限位支柱的滑动配合的限位块；所述限位支柱伸入所述限位块内，用于限制所述电池包框架相对于电池箱底座的水平方向的位移，所述电池箱底座上设有锁紧装置，所述锁紧装置包括插销和直线动力件，所述电池包框架的正对所述插销的位置设有第二锁止孔。该重卡换电电池箱的固定结构旨在解决现有技术中无相应的重卡换电电池箱的固定结构能够很好地实现电池箱在重型卡车上可靠地锁止及可靠地解除锁止的技术问题。

技术领域

本实用新型属于新能源车辆技术领域，尤其涉及一种重卡换电电池箱的固定结构。

背景技术

依靠动力电池作为驱动能源的新能源车辆，具有诸多优点，比如，在行驶中无有害气体排放，噪音小，对环保有很大的促进作用，符合国家可持续发展战略，因此，近年来，新能源车辆发展势头非常迅猛，但是，在重型卡车领域，由于其用电量大，电池充时间较长，严重制约了重型卡车的经济性及可推广性，在充电型重型卡车存在上述短板的背景下，换电型重型卡车就应运而生。

现有技术中，考虑到换电方案的可靠性、便捷性及经济性等因素，通过顶部吊装的结构对重型卡车的电池箱进行更换。在实施过程中，如何实现将电池箱可靠地锁止固定在重型卡车上，在需要更换电池箱时，又能快速地解除电池箱固定状态，成为不可规避的研究课题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

基于此，本实用新型提出了一种重卡换电电池箱的固定结构，该重卡换电电池箱的固定结构旨在解决现有技术中无相应的重卡换电电池箱的固定结构能够很好地实现电池箱在重型卡车上可靠地锁止及可靠地解除锁止的技术问题。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种重卡换电电池箱的固定结构，包括电池箱底座和设于所述电池箱底座上的电池包框架，所述电池箱底座上设有限位支柱，所述电池包框架上设有与所述限位支柱的滑动配合的限位块；所述限位支柱伸入所述限位块内，用于限制所述电池包框架相对于电池箱底座的水平方向的位移，所述电池箱底座上设有锁紧装置，所述锁紧装置包括插销和直线动力件，所述电池包框架的正对所述插销的位置设有第二锁止孔，所述直线动力件用于驱动所述插销伸入所述第二锁止孔和用于驱动所述插销从所述第二锁止孔中抽出，所述插销伸入所述第二锁止孔用于限制所述电池包框架相对于所述电池箱底座的竖直方向位移。

优选的，所述限位块上设有限位孔，所述限位孔的形状与所述限位支柱的形状相匹配。

优选的，所述第二锁止孔的深度方向与水平方向一致。

优选的，所述电池箱底座整体为长方形框架状，所述电池包框架包括整体为框架结构的底框，所述电池箱底座的两个短边的内侧面分别设有一个斜面导向柱，所述斜面导向柱包括第一导向斜面，所述第一导向斜面设于所述斜面导向柱的顶部的外侧面为用于为所述底框的内侧面导向。

优选的，所述电池箱底座的两个长边的内侧面分别对称布置有多个用于为所述底框的外侧面导向的导向弯板，所述导向弯板包括固定于所述电池箱底座的长边的内侧面的固定板和由所述固定板的顶端向所述电池箱底座的长边的外侧面弯折延伸而成的导向板。

优选的，所述限位支柱的数量为多个，且多个所述限位支柱间隔设置。

优选的，所述限位支柱的上部为锥形。

优选的，所述锁紧装置的数量为偶数个，且所述锁紧装置沿所述电池箱底座的长度方向成对设置，所述电池包框架正对每个所述锁紧装置的插销处均设有一个所述第二锁止孔。