[实用新型]一种桥梁无支架拱肋的辅助安装装置有效
申请号: | 202023036858.3 | 申请日: | 2020-12-16 |
公开(公告)号: | CN214245390U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 张明含;戴诚;陈鹏飞;王玉峰;李莉莉;吴军霞 | 申请(专利权)人: | 昆山同济市政工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 支架 辅助 安装 装置 | ||
本申请涉及一种桥梁无支架拱肋的辅助安装装置,包括安装座,所述安装座上设置有若干组拱肋限位组件,相邻两组拱肋限位组件之间设置有横向定位组件。本申请具有减少拱肋晃动,从而保证拱肋安装质量的效果。
技术领域
本申请涉及大跨度钢结构桥梁无支架拱肋安装技术领域,尤其是涉及一种桥梁无支架拱肋的辅助安装装置。
背景技术
目前道通航不断发展提升,大部分通航河道不允许进行封航或通航孔宽度降低,致使部分系拱桥无法进行支架支撑安装拱肋。
相关的,公告号为CN104404887B的中国专利公开了一种大跨度钢管拱桥无支架吊装工艺,所施工大跨度钢管拱桥为架设在河道上的系杆拱桥且其桥梁上部结构包括拱肋和连接于拱肋的两个拱脚之间的系杆,系杆内设置有劲性骨架;该跨度钢管拱桥的无支架吊装过程如下:一、单片拱肋及系杆劲性骨架陆地拼装:在河道一侧岸边的拼装场地上,对拱肋的拱形钢管支架和劲性骨架进行拼装,并获得拼装成型的单片桥梁上部钢结构;二、单片拱肋及系杆劲性骨架整体吊装与就位:采用浮吊移位平台,将拼装成型的单片桥梁上部钢结构吊装并移送至桥梁下部支撑结构上。
针对上述中的相关技术,发明人发现在吊装过程中仅仅将单片拱肋吊装与就位后,并未对单片拱肋进行固定,导致后续拱桥整体的拼装和固定的成型过程中单片拱肋会发生偏移和晃动,使得后续紧固过程中,拱肋发生弯曲变形,从而导致拱肋安装质量下降的缺陷。
实用新型内容
为减少拱肋吊装过程中的晃动,保证拱肋的安装强度,本申请提供一种桥梁无支架拱肋的辅助安装装置。
本申请提供的一种桥梁无支架拱肋的辅助安装装置采用如下的技术方案:
一种桥梁无支架拱肋的辅助安装装置,包括安装座,所述安装座上设置有若干组拱肋限位组件,相邻两组拱肋限位组件之间设置有横向定位组件。
通过采用上述技术方案,采用拱肋限位组件对拱肋长度方向进行锁紧限位,然后通过横向定位组件相邻两个拱肋限位组件进行定位,以保证固定在两个拱肋限位组件中的拱肋之间的距离,从而减少拱肋的晃动。
可选的,所述拱肋限位组件包括设置在安装座上的定限位板,所述安装座上设置有限位滑轨,所述限位滑轨上滑动设置有动限位板,所述安装座上设置有驱动动限位板沿限位滑轨滑动的锁紧驱动件。
通过采用上述技术方案,通过锁紧驱动件带动动限位板沿欣慰滑轨滑动,使得动限位板靠近定限位板,从而夹紧位于动限位板和定限位板之间的拱肋,从而保证拱肋安装的稳定性。
可选的,所述锁紧驱动件包括转动设置在安装座上的锁紧螺杆,所述动限位板与锁紧螺杆传动连接,所述锁紧螺杆的一端设置有锁紧手轮。
通过采用上述技术方案,转动锁紧手轮,从而带动动限位板沿限位滑轨移动,从而达到锁紧拱肋的效果。
可选的,所述安装座上设置有位置调节滑槽,所述位置调节滑槽上设置有若干位置调节板,所述位置调节板与安装座之间设置有锁紧件,所述拱肋限位组件设置在位置调节板上。
通过采用上述技术方案,当两个位置调节板调整到需求的距离时,可以通过锁紧件将位置调节板固定在安装座上,从而调整设置在位置调节板上的拱肋限位组件之间的位置,以满足不同距离要求的拱肋固定要求。
可选的,所述锁紧件包括一对螺接在位置调节板上的锁紧螺钉上,所述安装座上设置有供锁紧螺钉穿过的锁紧槽,所述锁紧螺钉穿过锁紧槽一端螺接有锁紧螺母。
通过采用上述技术方案,通过松动锁紧螺母,使得位置调节板可以沿位置调节滑槽滑动,从而调整两个位置调节板之间的距离。
可选的,所述动限位板和定限位板相邻面上均设置有供拱肋嵌放的限位槽。
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