[实用新型]一种发动机压铸件机加工专用夹具有效

专利信息
申请号: 202023037585.4 申请日: 2020-12-16
公开(公告)号: CN214109641U 公开(公告)日: 2021-09-03
发明(设计)人: 侯永峰;刘勇 申请(专利权)人: 太仓市勇峰汽车零部件有限公司
主分类号: B23Q3/06 分类号: B23Q3/06;B24B41/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 压铸 加工 专用 夹具
【说明书】:

实用新型公开了一种发动机压铸件机加工专用夹具,包括工作台,所述工作台的内部开设有固定槽,所述固定槽的内部设置有双轴电机,所述双轴电机的输出轴固定连接有连接杆,所述工作台的上表面固定连接有固定座,所述固定座的内部活动连接有活动杆,所述活动杆的下表面固定连接有压块,所述活动杆的下表面且位于压块的一侧固定连接有连接座。本实用新型,通过双轴电机驱动连接杆带动第一锥齿转动,并且通过第二锥齿带动丝杆进行转动,从而控制支撑杆带动活动杆转动,使活动杆远离支撑杆的一端带着压块下移,并将压铸件夹紧固定,结构设计合理,提高了压铸件的固定效果,从而提高了生产质量,同时减小生产成本。

技术领域

本实用新型涉及发动机压铸件加工技术领域,尤其涉及一种发动机压铸件机加工专用夹具。

背景技术

压铸件是一种压力铸造的零件,是使用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机,将加热为液态的铜、锌、铝或铝合金等金属浇入压铸机的入料口,经压铸机压铸,铸造出模具限制的形状和尺寸的铜、锌、铝零件或铝合金零件,这样的零件通常就被叫做压铸件。

发动机压铸件在生产时需要经过各种工序,如切割、打磨等工序,在对压铸件进行加工时需要夹具固定压铸件,但是现有夹具的固定效果较差,从而影响对压铸件进行过精加工,增加压铸件的次品率,增加生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种发动机压铸件机加工专用夹具。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种发动机压铸件机加工专用夹具,包括工作台,所述工作台的内部开设有固定槽,所述固定槽的内部设置有双轴电机,所述双轴电机的输出轴固定连接有连接杆,所述工作台的上表面固定连接有固定座,所述固定座的内部活动连接有活动杆,所述活动杆的下表面固定连接有压块,所述活动杆的下表面且位于压块的一侧固定连接有连接座,所述连接座的内部活动连接有支撑杆,所述工作台的内部且位于固定槽的两侧开设有活动槽,所述连接杆远离双轴电机的一端延伸至活动槽的内部并固定连接有第一锥齿,所述支撑杆远离连接座的一端位于活动槽的内部,所述连接座位于活动槽内部的一端固定连接有螺母,所述螺母的内部螺纹连接有丝杆,所述丝杆位于支撑杆外侧的一端与活动槽的内底部活动连接,所述丝杆的外表面固定连接有第二锥齿;

所述工作台的内部且位于固定槽的上方开设有放置槽,所述放置槽的内底部固定连接有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧远离放置槽内底部的一端固定连接有放置板;

所述丝杆位于支撑杆内部的一端固定连接有限位块。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述固定座的内侧壁固定连接有转轴,所述活动杆的内部开设有活动孔。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述转轴与活动孔相适配,所述固定座通过转轴、活动孔与活动杆活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述工作台的下表面固定连接有底脚,所述第一锥齿与第二锥齿啮合。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述限位块与支撑杆滑动连接,所述支撑杆与活动槽滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述放置板与放置槽相适配,所述放置板与放置槽活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述缓冲弹簧的数量设置有多个,并且均匀分布在放置板的下方。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述压块采用橡胶材料制成。

本实用新型具有如下有益效果:

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