[实用新型]一种便于维修的警示柱有效

专利信息
申请号: 202023038347.5 申请日: 2020-12-16
公开(公告)号: CN214089574U 公开(公告)日: 2021-08-31
发明(设计)人: 吴善尚;张萍;吴卫芬 申请(专利权)人: 浙江鼎天交通设施股份有限公司
主分类号: E01F9/627 分类号: E01F9/627;E01F9/619;F16F15/067;F16J15/52;G09F15/02;G09F13/16
代理公司: 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 代理人: 程颖丽
地址: 317100 浙江省台*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 维修 警示
【说明书】:

实用新型公开了一种警示柱,旨在提供一种便于维修的警示柱,其技术方案要点是一种便于维修的警示柱,包括底盘和本体,所述本体包括若干柱体,所述柱体上下两端均设有环形卡槽,相邻两个柱体之间设有卡扣,所述卡扣靠近轴心一面固定设有与环形卡槽相适配的环形凸起,所述柱体外表面设有防撞环,所述防撞环内部设有空腔,所述防撞环可在柱体上转动,所述本体与底盘之间固定设有弹性组件,所述弹性组件包括支撑板、弹簧和波纹橡胶套,所述支撑板上也设有所述环形卡槽,且也通过所述卡扣进行固定,所述弹簧两端分别与支撑板底面和底盘顶面固定连接,所述波纹橡胶套固定套设在弹簧外表面,本实用新型适用于交通设施技术领域。

技术领域

本实用新型属于交通设施技术领域,特指一种便于维修的警示柱。

背景技术

警示柱是一种用于道路、建筑物和停车位之间的隔离,使行驶的机动车辆起到警示作用。

目前应用于市场上的警示柱使用寿命大都较短,大部分是被来往车辆撞倒、碾压或扯断,因此警示柱需要经常进行维修,但因传统的警示柱维修起来很麻烦并且需要更换整个警示柱。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种便于对损坏的警示柱进行维修的警示柱。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种便于维修的警示柱,包括底盘和本体,所述本体包括若干柱体,所述柱体上下两端均设有环形卡槽,相邻两个柱体之间设有卡扣,所述卡扣靠近轴心一面固定设有与环形卡槽相适配的环形凸起,所述柱体外表面设有防撞环,所述防撞环内部设有空腔,所述防撞环可在柱体上转动,所述本体与底盘之间固定设有弹性组件,所述弹性组件包括支撑板、弹簧和波纹橡胶套,所述支撑板上也设有所述环形卡槽,且也通过所述卡扣进行固定,所述弹簧两端分别与支撑板底面和底盘顶面固定连接,所述波纹橡胶套固定套设在弹簧外表面。

本实用新型进一步设置为:所述防撞环与柱体的外表面之间设有耐磨润滑层,所述耐磨润滑层上下两端均固定设有轴承。

本实用新型进一步设置为:所述本体顶端固定设有告示牌,所述告示牌的底端呈圆盘形,所述告示牌的底端也设有所述环形卡槽,且也通过所述卡扣进行固定,所述告示牌顶端设有提手。

本实用新型进一步设置为:所述弹簧的内部固定设有弹性杆,所述弹性杆分别与支撑板底面和底盘顶面固定连接。

本实用新型进一步设置为:所述防撞环的外表面贴有反光贴。

本实用新型具有的有益效果是:通过将警示柱本体分成若干个柱体,并且柱体之间通过环形卡槽和卡扣进行固定,使得当某个柱体或者柱体上的防撞环发生损坏时,只需要更解开卡扣更换顺坏的那个柱体以及防撞环即可,不需要拆除底盘对警示柱进行整体的更换,除了便于维修还具有节约维修成本的效果;同时通过防撞环可在柱体上转动,将撞击力化解成防撞环在柱体上转动的推动力,有效的缓解撞击对柱体带来的损坏,提高柱体的防撞能力,其中耐磨润滑层可以减少防撞环转动的是摩擦力,使得防撞环更容易在柱体上发生转动,进一步提高柱体的防撞能力,轴承对防撞环起到一定的支撑作用,防止防撞环的底端表面与柱体相抵,从而影响防撞环转动,并且防撞环内的空腔,对撞击力起到一定的缓冲作用,进一步保护柱体受撞击损坏。

并且警示柱本体与底盘之间的弹性组件可以在警示柱遭受撞击时,通过弯曲来减少撞击对警示柱本体带来的损伤,提高警示柱本体的防撞能力,不容易被撞坏,增加其使用寿命,弹簧可以更好的使得警示柱本体在撞击过后能够恢复,弹簧内的弹性杆进一步提高弹簧的回正能力,波纹橡胶套可以防止灰尘和泥土对弹性组件的侵蚀和损坏。

警示柱本体顶端的告示牌可用于张贴通行、静止通行、向左或向右等警示语,并且提手方便在安装前对警示柱的运输和转移;防撞环上的反光贴可通过反光,在夜间起到警示的作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型的剖视图;

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