[实用新型]一种稠油集输降粘装置

说明书

本实用新型涉及石油运输技术领域，尤其涉及一种稠油集输降粘装置，包括壳体，壳体的顶部固定连通有进料管，壳体的底部固定连通有出料管，壳体的侧壁内固定镶嵌有电加热管，壳体的顶端中部通过支架固定安装有电机，电机的输出端固定连接有长杆，长杆的外壁上固定焊接有横杆，横杆远离长杆的一端固定焊接有竖刮板，竖刮板抵压在壳体的内壁上且竖刮板与壳体的内壁之间滑动接触，长杆的底端固定焊接有主动齿轮，壳体的内部底端固定焊接有多个等角度分布的圆杆，圆杆的顶端通过轴承转动连接有被动齿轮。本实用新型解决了现有技术中存在降黏反应装置中加热装置的内壁容易结垢的缺点，有益效果明显，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及石油运输技术领域，尤其涉及一种稠油集输降粘装置。

背景技术

现有的降黏反应装置串联于输稠油管道上，由于装置降黏效率有限，需安装管道变径或流量阀控制稠油的流速。现有的降黏反应装置中加热装置的内壁容易结垢，造成稠油加热不均匀，且长时间累积，造成加热罐的容积变小，降低加热的稠油量，且由于结垢在加热罐的内壁，造成稠油受热慢，加热效率降低，费时费力，且耗费资源，为此我们设计了一种稠油集输降粘装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在降黏反应装置中加热装置的内壁容易结垢的缺点，而提出的一种稠油集输降粘装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种稠油集输降粘装置，包括壳体，所述壳体的顶部固定连通有进料管，所述壳体的底部固定连通有出料管，所述壳体的侧壁内固定镶嵌有电加热管，所述壳体的顶端中部通过支架固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有长杆，所述长杆的外壁上固定焊接有横杆，所述横杆远离长杆的一端固定焊接有竖刮板，所述竖刮板抵压在壳体的内壁上且竖刮板与壳体的内壁之间滑动接触，所述长杆的底端固定焊接有主动齿轮，所述壳体的内部底端固定焊接有多个等角度分布的圆杆，所述圆杆的顶端通过轴承转动连接有被动齿轮，所述主动齿轮和被动齿轮之间啮合连接，所述被动齿轮的下端边缘处固定焊接有多个等角度分布的粉碎切刀。

优选的，所述壳体的外壁上固定粘连有泡沫保温层。

优选的，所述壳体的内部底端中部固定焊接有圆筒，所述长杆的底端插入到圆筒的内部且长杆与圆筒之间间隙配合。

优选的，所述横杆的外壁上固定焊接有斜杆。

本实用新型提出的一种稠油集输降粘装置，有益效果在于：该稠油集输降粘装置通过在加热装置的壳体内设置有可以转动的长杆，并且长杆的外壁上固定焊接有横杆以及竖刮板，当长杆在电机的控制下发生转动时，竖刮板会对壳体内壁上的油垢刮除，将壳体内壁上的污垢刮落到壳体内部底端，此外当长杆发生转动时，长杆上的主动齿轮会带动被动齿轮转动，当被动齿轮转动时，被动齿轮下端边缘处的粉碎切刀会对壳体底部的油垢进行粉碎，从而使得凝结的油垢可以再次融入到石油内，解决了现有技术中存在降黏反应装置中加热装置的内壁容易结垢的缺点，有益效果明显，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种稠油集输降粘装置的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种稠油集输降粘装置的俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种稠油集输降粘装置的被动齿轮放大结构示意图。

图中：1壳体、2电加热管、3电机、4长杆、5横杆、6竖刮板、7进料管、8出料管、9主动齿轮、10圆杆、11被动齿轮、12粉碎切刀、13泡沫保温层、14圆筒、15斜杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。