[实用新型]一种可自动取锭的锭模车结构有效

专利信息
申请号: 202023039460.5 申请日: 2020-12-17
公开(公告)号: CN213888086U 公开(公告)日: 2021-08-06
发明(设计)人: 花良忠;任思东 申请(专利权)人: 福州鑫巨源投资管理有限公司
主分类号: B22D7/12 分类号: B22D7/12;B22D7/08;B22D33/02;B22D29/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 350000 福建省福州市福州开发区君竹路*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 锭模车 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种可自动取锭的锭模车结构,涉及锭模车技术领域。包括车架、底模和顶模,所述车架的中部设置有底模,所述底模的上方设置有顶模,所述车架的中部左右对称设置有连接块,所述连接块的相对面开设有滑槽,所述连接块的内部固定安装有开模推杆,所述开模推杆的上端固定连接有顶部支架,所述连接块的相对面固定连接有延长板;通过设置顶部支架带动上方的顶模上下移动,完成开模作业,设置直线电机和双向电机带动底模向车架前方伸出并进行偏转,将底模内的物料倾倒,完成取锭动作,利用各类机械结构,减少了取锭过程中的人工参与,缩短了取锭作业的工时,简化了取锭作业的工序,达到方便取锭的目的。

技术领域

本实用新型涉及锭模车技术领域,具体为一种可自动取锭的锭模车结构。

背景技术

锭模车是指用于铸锭作业的专用非自行车辆。锭模车上放置底板及钢锭模、中注管等,经整模后由机车牵引到铸锭跨,直接在车上浇注钢锭,然后运至脱模间脱模。

现有技术中,锭模车需要在脱模间进行人工取锭,金属浇筑的成品质量较大,需要借助大量工具进行操作,取锭不方便。

实用新型内容

为解决上述问题,本实用新型提供如下技术方案:一种可自动取锭的锭模车结构,包括车架、底模和顶模,所述车架的中部设置有底模,所述底模的上方设置有顶模

所述车架的中部左右对称设置有连接块,所述连接块的相对面开设有滑槽,所述连接块的内部固定安装有开模推杆,所述开模推杆的上端固定连接有顶部支架,所述连接块的相对面固定连接有延长板,所述延长板的上端转动连接有合模板,所述合模板的一侧开设有合模槽,所述合模板的另一侧滑动连接有滑块,所述滑块与连接块之间设置有定位推杆;

所述底模的下端转动连接有基板,所述基板的一端固定安装有双向电机,所述双向电机的转子两端固定连接有驱动齿轮,所述底模的下表面固定连接有齿板,所述底模的下方设置有直线电机;

所述顶模的上端开设有注料口,所述顶模与底模相互靠近的一端左右两侧固定连接有卡板。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述基板滑动连接在滑槽内,所述直线电机的活动端与基板的下表面固定连接,所述直线电机的主体与车架固定连接,所述直线电机的活动端移动至最前端时,所述底模偏离装置主体悬空设置在车架前方。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底模与基板连接的转动轴设置在设备前端,所述齿板呈弧形并左右对称设置在底模下表面,所述齿板与驱动齿轮相互啮合。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底模和顶模的相对面设置有相互适配的卡槽结构,所述底模和顶模相互扣合时,其两侧的卡板相互贴合,所述定位推杆处于收缩状态时,同一侧的两个卡板卡接在该侧合模板的合模槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述顶模通过连杆结构与顶部支架相互连接,且顶部支架呈框架结构,所述注料口的上端无遮挡物,所述开模推杆处于收缩状态时,所述顶模贴合在底模上方,所述开模推杆处于延展状态时,所述顶模的下缘高于物料上表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述开模推杆和定位推杆均为电动推杆结构,两个开模推杆和定位推杆均同步运行。

与现有技术相比,本实用新型提供了一种可自动取锭的锭模车结构,具备以下有益效果:

该可自动取锭的锭模车结构,通过设置顶部支架带动上方的顶模上下移动,完成开模作业,设置直线电机和双向电机带动底模向车架前方伸出并进行偏转,将底模内的物料倾倒,完成取锭动作,利用各类机械结构,减少了取锭过程中的人工参与,缩短了取锭作业的工时,简化了取锭作业的工序,达到方便取锭的目的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的底模侧剖视图;

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