[实用新型]车辆的前部结构和车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆的前部结构和车辆，前部结构包括：水箱框架、车身前梁和保险杠，保险杠设于车身前梁的前侧；前保支架板，前保支架板设于水箱框架上且分别与水箱框架和车身前梁配合连接，其中，保险杠适于与前保支架板配合。根据本实用新型实施例的车辆的前部结构，通过设置前保支架板，可以有效遮蔽车辆前部内的零部件，提高感知质量；且可以为保险杠提供安装点，为保险杠提供一定的支撑效果，有效避免保险杠下榻下垂等，保证保险杠的强度和刚度；通过将前保支架板固定在水箱框架和车身前梁上，保证了前保支架板的稳定性，由此提高了整体结构的结构强度和稳定性，且整体结构简单，实现了对零部件强度及车辆前部感知质量的有效提升。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车辆的前部结构和车辆。

背景技术

相关技术中，汽车的前保险杠通常直接固定在前机舱前侧，在长期行驶过程中，前保险杠上部刚度不足，从而导致前保险杠下垂等，降低了客户满意度和整车的销量，存在改进的空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车辆的前部结构，可以对保险杠实现有效的支撑，提高整体结构强度。

本实用新型还提出一种车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的车辆的前部结构，包括：水箱框架、车身前梁和保险杠，所述保险杠设于所述车身前梁的前侧；前保支架板，所述前保支架板设于所述水箱框架上且分别与所述水箱框架和所述车身前梁配合连接，其中，所述保险杠适于与所述前保支架板配合。

根据本实用新型实施例的车辆的前部结构，通过设置前保支架板，可以有效遮蔽车辆前部内的零部件，提高感知质量；且可以为保险杠提供安装点，为保险杠提供一定的支撑效果，有效避免保险杠下榻下垂等，保证保险杠的强度和刚度；通过将前保支架板固定在水箱框架和车身前梁上，保证了前保支架板的稳定性，由此提高了整体结构的结构强度和稳定性，且整体结构简单，实现了对零部件强度及车辆前部感知质量的有效提升。

根据本实用新型实施例的车辆的前部结构，所述前保支架板和所述保险杠中的一个具有卡凸，所述前保支架板和所述保险杠中的另一个具有卡槽，所述卡凸与所述卡槽卡接配合。

可选地，所述保险杠设有插板，所述前保支架板具有前侧开口的第一插槽，所述插板适于插接至所述第一插槽，且所述插板具有所述卡槽，所述第一插槽的侧壁设有凸出其内表面的所述卡凸。

根据本实用新型实施例的车辆的前部结构，所述前保支架板具有第一安装孔，所述保险杠具有第二安装孔，所述前保支架板与所述保险杠通过贯穿所述第一安装孔和所述第二安装孔的紧固件紧固连接。

根据本实用新型实施例的车辆的前部结构，还包括：安装支架，所述安装支架设于所述前保支架板底部，所述前保支架板适于通过所述安装支架与所述车身前梁配合连接。

可选地，所述前保支架板和所述安装支架中的一个具有卡孔，所述前保支架板和所述安装支架中的另一个具有卡扣，所述卡扣与所述卡孔卡接配合；和/或，所述前保支架板具有第三安装孔，所述安装支架具有第四安装孔，所述前保支架板与所述安装支架通过贯穿所述第三安装孔和所述第四安装孔的紧固件紧固连接。

可选地，所述安装支架的一端限定有朝向所述车身前梁敞开的第二插槽，所述车身前梁的至少一部分适于插接至所述第二插槽。

根据本实用新型实施例的车辆的前部结构，所述车身前梁为前横梁，或，所述车身前梁为前防撞梁。

根据本实用新型实施例的车辆的前部结构，所述前保支架板的顶部具有第五安装孔，所述水箱框架具有第六安装孔，所述前保支架板与所述水箱框架通过贯穿所述第五安装孔和所述第六安装孔的紧固件紧固连接。