[实用新型]一种新能源汽车电机旋变线缆

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电机旋变线缆，包括两段由若干线芯组成的线束、套管一以及套管二；两段所述线束沿圆周外侧依次包覆有屏蔽层以及屏蔽网，其中一段所述线束位于套管一内，另一段所述线束位于套管二内，所述套管一以及套管二间通过锁紧件进行固定插接，所述套管一以及套管二上分别一体成型有左防水接插件以及右防水接插件。本实用新型接插快速、便捷，提高旋变线缆的抗干扰性，保证旋变线缆的整体性能，避免运输过程中产生线缆松动。

技术领域

本实用新型涉及电机线缆领域，尤其涉及一种新能源汽车电机旋变线缆。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池电动汽车(FCEV)等。

现有的传统汽车上主要是以燃油为动力来源，此类汽车上广泛使用的电线电缆主要是采用成束铜丝作导体，聚氯乙烯作绝缘。随着绿色环保新能源汽车的大力推广和广泛应用，传统的电缆已经不能满足新能源汽车的使用要求，它存在以下不足：1、抗干扰性能差，长期使用的可靠性低；2、线束接插后进行运输时容易松动，固定效果差；3、防水效果差，线缆容易损坏。因此，需要提供一种新能源汽车电机旋变线缆解决上述技术问题。

实用新型内容

为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电机旋变线缆，接插快速、便捷，提高旋变线缆的抗干扰性，保证旋变线缆的整体性能，避免运输过程中产生线缆松动。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种新能源汽车电机旋变线缆，包括两段由若干线芯组成的线束、套管一以及套管二；两段所述线束沿圆周外侧依次包覆有屏蔽层以及屏蔽网，其中一段所述线束位于套管一内，另一段所述线束位于套管二内，所述套管一以及套管二间通过锁紧件进行固定插接，所述套管一以及套管二上分别一体成型有左防水接插件以及右防水接插件。

优选地，所述屏蔽层为铝箔材质，所述屏蔽网由若干紧密排列的镀锡铜组成。

优选地，所述套管一以及套管二与线束间形成的空间内均设置有填充层。

优选地，所述锁紧件包括注塑成型的锁紧螺帽，所述锁紧螺帽与右防水接插件上的螺纹相配合。

优选地，所述左防水接插件顶部设置有密封圈。

优选地，所述套管一以及套管二采用绝缘材质。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过线束、套管一、套管二、左防水接插件、右防水接插件、锁紧件、屏蔽层、屏蔽网以及填充层的相互配合，实现线束的干扰信号双屏蔽，提高线束的整体性能，采用了左防水接插件以及右防水接插件，并通过锁紧件进行锁附使线束在运输的过程中不会出现松动，并且能够在快速接插的同时满足防水的要求，避免线束因长时间浸泡雨水而损坏，提高线束的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的套管一结构示意图；

图2为本实用新型一较佳实施例的套管二结构示意图；

图3为本实用新型一较佳实施例的部分结构示意图；

图中：1.线束；2.套管一；3.套管二；4.左防水接插件；5.右防水接插件；6.密封圈；7.锁紧件；71.锁紧螺帽；72.螺纹；8.屏蔽层；9.屏蔽网；10.填充层。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。