[实用新型]一种用于飞机方向舵装配的数字化工装

说明书

本实用新型涉及一种用于飞机方向舵装配的数字化工装，属于飞机装配技术领域。所述的工装包括交点定位接头、上下端面定位器、铣切卡板、外形卡板、加强框架和交点梁。所述的六个交点定位接头垂直固定在交点梁的下方，六个交点定位接头共用一条轴线为基准，保证同轴度精确。所述的加强框架固定在机座顶端，起到固定增强强度作用；交点梁固定在加强框架的下方，铣切卡板固定在机座的左侧，且与上下端面定位器相连，上下端面定位器固定在机座左侧框架上；所述的外形卡板一端固定在机座下方表面，一端固定在加强框架上。本实用新型克服了改变由旧的协调关系向新的协调关系的转变、加工装配精度要求高等难点。

技术领域

本实用新型涉及一种用于飞机方向舵装配的数字化工装，属于飞机装配技术领域。

背景技术

装配工装是保证飞机产品协调互换和几何参数的重要工艺装备。随着中国航空工业的蓬勃发展，新机型的不断涌现，数字化并行技术在我公司也不断完善和发展。但目前大型装配工装的数字化装配技术，协调方案还是一个难点。针对ARJ方向舵装配的研制，该方向舵大部分采用复合材料，尺寸协调困难，装配位置准确度要求高，尤其是交点协调安装过程复杂等特点。

无论国内还是国际方向舵产品局势形状较复杂的过渡尺寸大，产品装配过程中无疑会出现产品外形装配不协调问题，同时也对工装框架的设计带来了很大的难度。现产品蒙皮为复合材料，梁也为复合材料，在工装上装配过程中避免不了会有应力变型，这对方向舵工装上6个交点的同轴度要求很高，设计过程中就要考虑如何保证同轴度的问题。

实用新型内容

针对产品现状工装数字化设计过程中队传统结构思维的改良，解决设计与协调问题。本实用新型同样适用于其它同类飞机方向舵工装设计。

本实用新型的技术方案如下：

一种用于飞机方向舵装配的数字化工装，包括交点定位接头、上下端面定位器、铣切卡板、外形卡板、加强框架和交点梁。

所述的六个交点定位接头垂直固定在交点梁的下方，六个交点定位接头共用一条轴线为基准，保证同轴度精确。

所述的加强框架固定在机座顶端，起到固定增强强度作用；交点梁固定在加强框架的下方，铣切卡板固定在机座的左侧，且与上下端面定位器相连，上下端面定位器固定在机座左侧框架上；所述的外形卡板一端固定在机座下方表面，一端固定在加强框架上。

铰链接头以交点孔及端面为定位基准，操纵接头则以铰链孔及端面为定位基准，上下端肋、梁及左右壁板都是以端面为基准。

本实用新型的技术效果如下：

实用新型通过对方向舵装配型架的分析、设计，诠释了当今装配工装的设计理念，协调依据，数字化三维建模的基本思路，以及大型装配工装的设计难点和装配方式的复杂度。此工装克服了改变由旧的协调关系向新的协调关系的转变、加工装配精度要求高等难点，出色完成了任务，在实现零件的可加工性的同时，并对以往传统协调方式的改进，很好的增强了工装的使用性。

1.飞机方向舵工装数字化设计过程中对传统结构思维的改良，解决设计与协调问题；

2.通过生产实际的验证，应用本实用新型，节省方向舵装配的时间和人员工时，效益显著；

3.方向舵交点接头整体装配调试，解决了长距离交点同轴数字化装配的难题，具备较大的推广应用价值；

4.为方向舵工装设计提供参考和借鉴，具有良好的社会效益。

附图说明

图1是一种用于飞机舱方向舵交点梁示意图。

图2是一种用于飞机方向舵装配工装的结构示意图。

图中：1交点定位接头；2上下端面定位器；3铣切卡板；4外形卡板；5加强框架；6交点梁。

具体实施方式