[实用新型]一种抱杆式安装的充电桩桩体有效
申请号: | 202023042200.3 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN214492583U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 张梦雅 | 申请(专利权)人: | 沧州建投物联网科技发展有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/16 |
代理公司: | 北京华旭智信知识产权代理事务所(普通合伙) 11583 | 代理人: | 李丽 |
地址: | 061000 河北省沧州市高新区青海*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抱杆式 安装 充电 桩桩 | ||
本实用新型涉及供电设备技术领域,具体为一种抱杆式安装的充电桩桩体,其减少不使用的面积,包括充电桩本体,充电桩本体包括固定柱和充电枪,固定柱的顶端设置有挡块A,挡块A的底端设置有保护管,固定柱的底端设置有挡块B,挡块B的底端设置有托板,托板的顶端设置有数个导向杆,挡块B的底端设置有凹槽B,凹槽B的内部的顶端安装有轴承,轴承的底端设置有推动柱,推动柱的底端设置有螺杆,螺杆的顶部设置有涡轮,涡轮的右端设置有蜗杆,蜗杆的前端安装有电机,涡轮的左部设置有储电箱,通过轴承的底端设置有推动柱,推动柱的底端设置有螺杆,蜗杆的前端安装有电机,使充电桩本体在不使用时可以减少使用面积。
技术领域
本实用新型涉及供电设备技术领域,具体为一种抱杆式安装的充电桩桩体。
背景技术
众所周知,近年来,随着能源的大量消耗,环境污染的日益严重,电动车辆因其以电力代替燃油,解决了能源的危机和环境的污染,具有节能、环保、噪音低、排放低等优点,受到了人们的青睐,随着电动车辆的日渐普及,电动车辆的充电问题日益突出,作为电动车辆的硬件配套设施的充电桩的需求也越来越大,电动车辆的发展离不开方便快捷的充电桩的建设和发展。
现有技术中,电动车辆充电桩的安装方式多采用落地式和挂壁式结构安装,一般电动车辆充电桩在开阔没有合适墙壁的地方,是以落地式结构安装,但是落地式充电桩占用一定的场地空间,且容易被充电车辆撞击,对于一些超市、火车站、小区等室内停车位空间有限,安装落地式充电桩后会影响正常泊车。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种减少使用面积的抱杆式安装的充电桩桩体。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种抱杆式安装的充电桩桩体,包括充电桩本体,充电桩本体包括固定柱和充电枪,并且固定柱的中部的左端和右端均设置有凹槽A,固定柱的内部设置有放置腔,并且放置腔的内部安装有配电箱,两个凹槽A内侧的端面中心均设置有预留孔,并且两个充电枪分别设置于两个预留孔的内部,两个充电枪均通过电线和配电箱进行连接,固定柱的顶端设置有挡块A,并且挡块A的顶端设置有数个通孔A,挡块A的底端设置有保护管,并且固定柱位于保护管的内部,固定柱的底端设置有挡块B,并且挡块B的底端设置有托板,托板的顶端中心设置有通槽,并且挡块B的顶端设置有数个通孔B,每个通孔B均为沉头孔,托板的顶端设置有数个导向杆,并且每个导向杆分别和每个通孔B的底部进行配合,每个导向杆的顶端均设置有定位柱,每个定位柱分别和通孔A进行配合,并且定位柱和通孔A的顶部相匹配,挡块B的底端设置有凹槽B,并且凹槽B的内部的顶端安装有轴承,轴承的底端设置有推动柱,推动柱的底端设置有螺杆,螺杆的顶部设置有涡轮,螺杆的顶部设置有固定块,固定块的顶端设置有连接通孔,连接通孔的内部的中部设置有圆柱孔,涡轮位于圆柱孔的内部,并且螺杆和涡轮进行螺纹配合,涡轮的右端设置有蜗杆,并且涡轮和蜗杆进行啮合,蜗杆的前端安装有电机,并且电机的左端设置有控制器,控制器和电机进行电线连接,推动柱的顶端设置有数个通孔C,每个通孔C的内部均设置有电线,涡轮的左部设置有储电箱,并且每个电线的两端分别和配电箱与储电箱进行电连接。
进一步的,挡块A的顶端中心安装有激光检测灯,配电箱的顶端安装有控制装置,并且激光检测灯和控制装置进行电连接,控制装置和配电箱进行电连接,并且控制装置和控制器进行电连接。
进一步的,挡块A的顶端设置有数个凹槽C,并且凹槽C的内部均设置有 LED灯,每个LED灯均和控制装置进行电连接。
进一步的,推动柱的顶端设置有数个摩擦块。
进一步的,轴承的类型为推力球轴承。
进一步的,挡块A和挡块B与固定柱的连接方式均为焊接。
(三)有益效果
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